Hai tháng trở lại đâyĐàNẵngrộnrànglànsóngxetaygađiệnNgườidùngnóigìcông thức thịt gà。dọc tuyến Nguyễn Văn Linh và Bạch Đằng， cứ khoảng 7 giờ sáng lại thấy từng đoàn xe tay ga điện lướt qua. Không còn lác đác vài chiếc như năm ngoái， giờ đây xe tay ga điện tại Đà Nẵng đã thành một phần quen thuộc của phố thị. Anh Tuấn， một tài xế công nghệ ở quận Hải Châu， kể: “Trước tôi chạy xe xăng， tháng nào cũng tốn gần 1，5 triệu tiền nhiên liệu. Chuyển sang xe điện từ tháng 3， chi phí sạc chỉ khoảng 300 nghìn， mà xe lại êm， không nóng khi dừng đèn đỏ”
Không chỉ tài xế công nghệ。sinh viên các trường Đại học Bách Khoa và Đông Á cũng bắt đầu chuyển hướng. Một nhóm sinh viên năm ba chia sẻ với tôi rằng họ góp tiền mua chung một chiếc xe tay ga điện để đi học trong nội thành. Lý do rất thực tế: bãi giữ xe trong trường chật， xe điện nhỏ gọn， lại không phải xếp hàng đổ xăng giờ cao điểm. Tuy nhiên， không phải ai cũng hào hứng. Chị Hồng， bán tạp hóa trên đường Lê Duẩn， lắc đầu: “Tôi thấy nhiều bạn trẻ đang chạy xe điện， nhưng pin yếu lắm， chạy được vài chục cây là phải sạc. Nhà tôi không có chỗ sạc qua đêm， nên vẫn trung thành với xe xăng”Thực tế， hạ tầng trạm sạc tại Đà Nẵng đang là điểm nghẽn. Khảo sát nhanh của tôi tại khu vực trung tâm cho thấy mật độ trạm sạc chưa dày， chủ yếu tập trung ở các trung tâm thương mại và một số cây xăng lớn. Anh Dũng， chủ cửa hàng xe điện trên đường 2/9。cho biết: “Khách mua xe tay ga điện tại Đà Nẵng thường hỏi đầu tiên là sạc ở đâu. Tôi phải cam kết hỗ trợ lắp đặt bộ sạc tại nhà， hoặc giới thiệu các điểm sạc công cộng gần nhất. Riêng dòng xe dùng pin lithium tháo rời thì tiện hơn， nhiều người mang pin lên văn phòng sạc”Dù còn những e ngại， doanh số xe tay ga điện tại Đà Nẵng trong 6 tháng đầu năm 2025 đã tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm trước， theo số liệu từ một số đại lý lớn. Điều này phản ánh xu hướng dịch chuyển rõ rệt. Chị Lan， nhân viên văn phòng ở quận Thanh Khê， chia sẻ: “Tôi chọn xe tay ga điện vì không phải đội mũ bảo hiểm?Không， vẫn phải đội. Nhưng tôi thích cảm giác không có tiếng động cơ。không mùi xăng. Đi làm về muộn cũng không sợ hàng xóm phàn nàn vì tiếng nổ máy”Nhìn từ góc độ người viết， sự lên ngôi của xe tay ga điện tại Đà Nẵng không chỉ là câu chuyện giá cả hay môi trường. Nó còn là sự thay đổi thói quen。
từ cách đổ xăng sang cách sạc pin， từ việc bảo dưỡng định kỳ sang kiểm tra phần mềm. Và với những ai đang cân nhắc， lời khuyên thực tế là hãy xem kỹ hạ tầng sạc quanh khu vực mình sống trước khi xuống tiền. Bởi xe điện có thể là giải pháp tiết kiệm， nhưng nếu chỗ sạc không thuận tiện， nó sẽ nhanh chóng thành gánh nặng.
