Hai tuần trướcôntaycóđángmuakhôngGócnhìntừngườidùngthựctếhướng dẫn mở quán cà phê。tôi đứng ở showroom Honda trên đường Nguyễn Văn Linh， quận 7， nhìn chiếc Winner X bản ABS mới ra mắt. Giá niêm yết 46 triệu đồng， nhưng nhân viên báo thêm phí ra biển số và bảo hiểm， tổng cộng gần 50 triệu. Bên cạnh， chiếc Wave Alpha chỉ 18 triệu. Câu hỏi xe côn tay đáng mua không cứ lởn vởn trong đầu tôi suốt lúc lái thử. Cảm giác sang số bằng chân， tiếng pô nổ giòn khi về số thấp – nó khác hẳn xe số tự động. Nhưng liệu có đáng để bỏ thêm 30 triệu và chịu đựng những bất tiện hàng ngày?Điểm trừ đầu tiên ai cũng biết: kẹt xe. Ở Sài Gòn， giờ cao điểm trên đường Điện Biên Phủ， tay trái bóp côn liên tục， tay phải vặn ga。chân đạp số. Mới 15 phút mà cổ tay tôi mỏi nhừ. Một anh chạy xe ôm công nghệ tên Hùng， dùng Exciter 150 được ba năm， bảo: “Chạy côn tay trong phố thì khổ， nhưng quen rồi. Giờ bảo đổi sang xe số， tôi không chịu” Cái hay là xe côn tay linh hoạt hơn khi cần vượt – chỉ cần trả số， vặn ga là vọt. Xe số tự động thường bị ì khi leo dốc cầu vượt.Vậy xe côn tay đáng mua không nếu bạn chỉ đi làm 5km mỗi ngày?Tôi nghĩ không. Nhưng nếu bạn thích cảm giác lái， thường xuyên đi phượt hoặc chạy xe đường dài， côn tay lại là lựa chọn hợp lý. Chi phí bảo dưỡng cũng không đắt hơn nhiều: nhớt， bugi， má phanh tương đương xe số. Riêng dây côn và bộ nồi cần kiểm tra kỹ hơn， nhưng với xe mới thì 2-3 năm đầu chưa phải lo. Một điểm cộng nữa là khả năng giữ giá: Winner X hay Exciter sau 2 năm vẫn bán được 70-80% giá trị。trong khi xe số phổ thông mất giá nhanh hơn.Đừng bỏ qua yếu tố an toàn. Xe côn tay cho phép bạn kiểm soát tốc độ bằng số， đặc biệt khi xuống dốc. Phanh động cơ giúp giảm tốc từ từ， tránh trượt bánh. Tuy nhiên。
người mới chạy dễ bị tắt máy giữa đường nếu nhả côn không đúng. Tôi từng chứng kiến một bạn trẻ loay hoay giữa ngã tư vì xe chết máy， xe sau bấm còi inh ỏi. Bài học: nếu mua xe côn tay， hãy dành 1-2 buổi tập ở bãi trống trước khi ra đường lớn.Tóm lại， câu trả lời cho xe côn tay đáng mua không phụ thuộc vào cách bạn dùng xe. Thích trải nghiệm lái， chấp nhận mỏi tay khi kẹt xe – mua. Chỉ cần phương tiện đi lại đơn giản。tiết kiệm – không nên. Cá nhân tôi， sau buổi lái thử， vẫn chưa quyết. Nhưng có một điều chắc chắn: nếu đã mua， hãy chọn xe có ABS. Đắt hơn vài triệu nhưng an toàn hơn hẳn， nhất là khi đường trơn.
