rên tuyến đường Võ Nguyên Giáp (Đà Nẵng)ảoquảnđèngiaothôngKinhnghiệmtừcôngtrìnhgiaothôngthựctếhướng dẫn vay vốn ngân hàng， một cột đèn giao thông bị nghiêng sau cơn bão số 5. Kỹ thuật viên Nguyễn Văn Hùng， người có 12 năm kinh nghiệm bảo trì hệ thống tín hiệu， cho biết: “Cột nghiêng không đáng lo bằng nước mưa tràn vào hộp điều khiển. Chỉ một lần ngập sâu， bo mạch có thể chập chờn cả tháng” Thực tế này cho thấy bảo quản đèn giao thông không chỉ là sơn lại vỏ hộp hay thay bóng。mà là chuỗi công việc tỉ mỉ từ kiểm tra độ kín đến vệ sinh tiếp điểm.Hộp điều khiển đèn giao thông thường được đặt ở độ cao 1，5–2m so với mặt đường。
nhưng tại các đô thị ngập nước， nước có thể dâng cao hơn. Tại Quận 7 (TP.HCM)， sau trận mưa lớn tháng 9/2023， ba hộp điều khiển trên đường Nguyễn Văn Linh bị nước tràn vào， khiến đèn nháy vàng liên tục. Đội bảo trì đã phải tháo gỡ， sấy khô bằng máy thổi khí nóng và thay gioăng cao su. Bài học: gioăng cửa hộp phải được kiểm tra mỗi quý， đặc biệt trước mùa mưa. Bụi và côn trùng cũng là kẻ thù thầm lặng – kiến làm tổ trong khe tản nhiệt có thể gây đoản mạch. Một lần vệ sinh bo mạch bằng cọ mềm và dung dịch cồn isopropyl 90% giúp loại bỏ muối ẩm bám lâu ngày.Đèn tín hiệu ngoài trời chịu bức xạ nhiệt và tia UV. Vỏ nhựa polycarbonate sau 3–5 năm thường ngả vàng， làm giảm cường độ sáng. Tôi từng quan sát một cột đèn ở ngã tư Hàng Xanh: thấu kính đỏ bị mờ， tài xế phải nheo mắt khi nắng xiên. Giải pháp không phải thay cả cụm mà chỉ cần thay thấu kính và lau chóa phản quang bằng khăn ẩm. Với đèn LED， nhiệt độ tỏa ra thấp hơn nhưng driver điện tử vẫn cần tản nhiệt tốt. Keo tản nhiệt giữa chip LED và tản nhôm khô dần theo thời gian – nên kiểm tra độ bám sau 2 năm sử dụng. Một kỹ thuật đơn giản: dùng súng đo nhiệt hồng ngoại。nếu nhiệt độ vỏ chip vượt 70°C， cần vệ sinh quạt hoặc thay keo.Hệ thống đèn giao thông thông minh tại Hà Nội dùng cảm biến radar và camera. Bụi bám trên mắt cảm biến làm sai lệch lưu lượng xe. Anh Trần Đức， giám sát kỹ thuật tại một dự án giao thông thông minh， chia sẻ: “Mỗi tuần， nhân viên dùng khăn vi sợi và nước rửa kính lau mắt cảm biến. Không dùng khăn giấy khô vì xước lớp phủ chống lóa” Với tủ điều khiển ngoài trời， việc bảo quản đèn giao thông còn bao gồm kiểm tra ắc quy dự phòng. Ắc quy khô sau 18–24 tháng thường mất dung lượng;nếu không thay kịp。khi mất điện lưới， đèn sẽ tắt hoàn toàn thay vì chuyển sang chế độ nháy vàng. Một mẹo nhỏ: ghi ngày lắp ắc quy lên thân bình bằng bút lông dầu – cách này giúp đội bảo trì không bỏ sót.Thực tế cho thấy bảo quản đèn giao thông hiệu quả đến từ lịch trình cụ thể， không phải phản ứng khi có sự cố. Mỗi tháng， kiểm tra độ siết ốc chân cột và dây tiếp địa;mỗi quý。
vệ sinh thấu kính và hộp điều khiển;mỗi năm， thay gioăng cao su và đo điện trở cách điện. Chi phí cho một lần bảo trì định kỳ thấp hơn nhiều so với thay thế bo mạch hay xử lý tai nạn do đèn hỏng. Người dân cũng có thể góp phần: khi thấy đèn chớp bất thường hoặc hộp điều khiển có dấu hiệu nước vào， báo ngay đường dây nóng của trung tâm quản lý giao thông. Đó là cách bảo quản đèn giao thông bền bỉ nhất – từ những quan sát nhỏ nhất.
