Doanh số bán hàng của các thương hiệu ô tô trong tháng này đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ chưa từng thấyươnghiệuôtôthángnàyDoanhsốbùngnổvàcuộcđuaxeđiệhướng dẫn học kỹ năng mềm， đặc biệt là ở phân khúc xe điện. Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô， tổng lượng xe bán ra đạt hơn 35.000 chiếc。tăng 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều đáng chú ý là các thương hiệu nội địa như VinFast và Hyundai Thành Công đang dẫn đầu xu hướng， trong khi các tên tuổi lớn từ Nhật Bản và Hàn Quốc vẫn giữ vững vị thế ở phân khúc xe xăng truyền thống.
VinFast tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu với doanh số ấn tượng từ mẫu VF 5 và VF e34. Chỉ riêng trong tháng này， hãng đã bàn giao hơn 4.200 xe điện。chiếm gần 40% thị phần xe điện tại Việt Nam. Một đại lý tại Hà Nội cho biết lượng khách đến xem và đặt cọc tăng gấp đôi so với tháng trước. "Khách hàng giờ quan tâm đến chi phí vận hành và trạm sạc hơn là giá xe"， anh Minh， nhân viên kinh doanh， chia sẻ. Trong khi đó， Hyundai Thành Công vẫn duy trì sức hút với mẫu Accent và Creta， đạt doanh số hơn 6.500 xe， nhờ vào mạng lưới đại lý rộng khắp và chính sách bảo hành hấp dẫn.Không thể phủ nhận rằng các thương hiệu ô tô tháng này đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh gay gắt từ xe điện Trung Quốc. Những cái tên như BYD， Wuling hay MG đang từng bước chiếm lĩnh thị trường với giá bán cạnh tranh và tính năng hiện đại. Tuy nhiên， người tiêu dùng Việt Nam vẫn tỏ ra thận trọng với các thương hiệu mới， lo ngại về dịch vụ hậu mãi và độ bền. Một khảo sát nhanh tại TP.HCM cho thấy 65% người được hỏi ưu tiên chọn xe của các thương hiệu đã có tên tuổi tại Việt Nam。bất chấp giá cao hơn.Ở phân khúc xe sang。Mercedes-Benz và BMW vẫn là lựa chọn hàng đầu của giới thượng lưu. Doanh số của Mercedes-Benz trong tháng này đạt hơn 800 xe， tăng nhẹ so với tháng trước. Đáng chú ý， mẫu GLC và E-Class mới đang được ưa chuộng nhờ thiết kế trẻ trung và công nghệ lái bán tự động. Trong khi đó， Audi và Volvo đang gặp khó khăn trong việc thu hút khách hàng trẻ， khi họ có xu hướng chuyển sang các dòng xe điện cao cấp như Tesla hay Porsche Taycan. Một chủ doanh nghiệp tại quận 1， TP.HCM， cho biết anh đã đặt mua Tesla Model Y thay vì Audi Q5 vì "muốn trải nghiệm công nghệ mới và không phải đổ xăng".Nhìn chung， thị trường ô tô tháng này đang chứng kiến sự dịch chuyển rõ rệt về phía xe điện và các thương hiệu nội địa. Các hãng xe xăng truyền thống buộc phải giảm giá và tăng ưu đãi để giữ chân khách hàng. Dự báo trong những tháng tới， cuộc đua giữa các thương hiệu ô tô sẽ còn khốc liệt hơn khi nhiều mẫu xe điện mới được ra mắt. Người tiêu dùng thì được lợi khi có nhiều lựa chọn hơn với giá cả và dịch vụ ngày càng tốt hơn.
