VinFast vừa công bố kế hoạch xây dựng thêm 150 trạm sạc tốc độ tối đa trên toàn quốcạnglướitrạmsạctốcđộtốiđaCuộcđuahạtầngchoxeđiệntạiViệlưu ý khi vượt qua trầm cảm， nâng tổng số lên hơn 3.000 trạm vào cuối năm 2025. Đây không chỉ là con số biết nói về tham vọng của hãng xe điện Việt mà còn phản ánh cuộc đua hạ tầng sạc đang nóng lên từng ngày. Tôi có dịp ghé thăm một trạm sạc tốc độ tối đa tại Hà Nội mới đây， và điều gây ấn tượng là tốc độ sạc thực tế: chỉ 18 phút để đạt 70% pin cho một chiếc VF 8. Quá nhanh so với hình dung của nhiều người.Mạng lưới trạm sạc tốc độ tối đa không chỉ là câu chuyện của riêng VinFast. Các hãng xe điện khác như Tesla， BYD hay Hyundai cũng đang tìm cách mở rộng mạng lưới tại Việt Nam， dù còn nhiều rào cản về hạ tầng điện và quy hoạch đô thị. Anh Minh。
một tài xế xe điện ở TP.HCM， chia sẻ: "Trước đây tôi phải lên kế hoạch sạc trước mỗi chuyến đi xa， giờ thì thoải mái hơn vì trạm sạc tốc độ tối đa xuất hiện ở nhiều trạm dừng chân." Thực tế， mật độ trạm sạc tốc độ tối đa tại các thành phố lớn đã tăng gấp ba lần trong hai năm qua， theo số liệu từ Bộ Giao thông Vận tải.Tuy nhiên。không phải mọi thứ đều màu hồng. Việc xây dựng trạm sạc tốc độ tối đa đòi hỏi nguồn điện công suất lớn， trong khi lưới điện tại một số khu vực vẫn chưa đáp ứng được. Ông Trần Văn Hùng， chuyên gia năng lượng， nhận định: "Đầu tư trạm sạc tốc độ tối đa không chỉ là đặt trụ sạc， mà còn phải nâng cấp hệ thống truyền tải， điều này cần thời gian và vốn lớn." Một số trạm sạc tốc độ tối đa ở tỉnh lẻ vẫn hoạt động cầm chừng do thiếu điện ổn định. Điều này khiến người dùng đôi khi thất vọng， dù hạ tầng đang được cải thiện.Nhìn từ góc độ thị trường， mạng lưới trạm sạc tốc độ tối đa chính là yếu tố then chốt để thuyết phục người tiêu dùng chuyển sang xe điện. Không ai muốn mua một chiếc xe mà mỗi lần sạc phải chờ hàng giờ. Chính vì vậy， các doanh nghiệp đang chạy đua mở rộng mạng lưới， đồng thời nâng cấp công nghệ sạc nhanh hơn. Tôi tin rằng trong 2-3 năm tới， mạng lưới trạm sạc tốc độ tối đa sẽ phủ khắp các tuyến quốc lộ， giúp xe điện trở nên thực dụng hơn bao giờ hết. Nhưng để làm được điều đó， cần sự hợp tác chặt chẽ giữa nhà sản xuất xe。công ty điện lực và cơ quan quản lý.
