Chiếc xe điện cao cấp mới nhất vừa ra mắt tại triển lãm ô tô quốc tế tuần này không chỉ gây ấn tượng bởi thiết kế mà còn bởi khả năng tự hành cấp độ 3 và thời gian sạc pin chưa đầy 15 phút. Tôi đã có cơ hội ngồi thử và cảm nhận rõ rệt sự khác biệt: từ cách cửa xe tự động mở khi nhận diện chủ nhân đến màn hình cong 17 inch tích hợp trợ lý ảo hiểu tiếng Việt. Đây không còn là phương tiện di chuyển đơn thuần mà là một phòng khách di động với vật liệu da tái chế và hệ thống âm thanh vòm 28 loa.Điều khiến mẫu xe điện cao cấp mới nhất này trở nên đặc biệt nằm ở hệ truyền động. Công suất 800 mã lựcđiệncaocấpmớinhấtCuộcđuacôngnghệvàtrảinghiệmđỉhướng dẫn kinh doanh online， mô-men xoắn cực đại 1.200 Nm。tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2，8 giây. Nhưng ấn tượng hơn cả là khả năng vận hành êm ái đến mức tôi phải kiểm tra lại đồng hồ tốc độ vì không hề nghe thấy tiếng động cơ. Hệ thống treo khí nén thích ứng tự động điều chỉnh theo địa hình， giảm xóc khi vào cua gắt. Một kỹ sư của hãng chia sẻ: 'Chúng tôi mất 5 năm để tinh chỉnh cảm giác lái sao cho chiếc xe điện cao cấp mới nhất vừa mạnh mẽ vừa thư thái như một chiếc sedan hạng sang truyền thống.'Không thể phủ nhận rằng pin vẫn là yếu tố quyết định. Mẫu xe điện cao cấp mới nhất sử dụng pin thể rắn dung lượng 120 kWh， cho quãng đường thực tế gần 700 km theo tiêu chuẩn WLTP. Trạm sạc nhanh 350 kW của hãng đã có mặt tại 15 tỉnh thành Việt Nam。và tôi đã thử sạc từ 10% lên 80% trong 18 phút – đủ để uống một ly cà phê. Tuy nhiên， giá bán khởi điểm 4，2 tỷ đồng chắc chắn không dành cho số đông. Đó là lý do hãng chỉ tung ra 500 chiếc đầu tiên tại thị trường Đông Nam Á， trong đó có 50 chiếc cho Việt Nam.Nội thất của chiếc xe điện cao cấp mới nhất gây tranh cãi bởi thiết kế tối giản đến mức gần như không có nút bấm vật lý. Mọi thao tác đều qua màn hình cảm ứng hoặc ra lệnh giọng nói. Cá nhân tôi thấy điều này bất tiện khi đang lái xe， dù hệ thống phản hồi rất nhanh. Hãng cho biết sẽ cập nhật phần mềm để thêm phím tắt ảo. Một điểm cộng lớn là ghế massage 16 chế độ và cửa sổ trời điện diện tích 2，5 m2， tạo cảm giác thoáng đãng hiếm có. Những chi tiết nhỏ như ngăn để giày riêng biệt hay tủ lạnh mini trong hộp điều khiển trung tâm cho thấy sự chăm chút đến từng trải nghiệm.Thị trường xe điện cao cấp mới nhất đang nóng lên từng ngày khi các thương hiệu Đức， Mỹ và Trung Quốc liên tục tung ra sản phẩm mới. Người tiêu dùng Việt Nam có lẽ sẽ còn chờ đợi thêm các chương trình ưu đãi và hạ tầng sạc hoàn thiện hơn. Riêng tôi， sau buổi lái thử， câu hỏi duy nhất còn lại là: liệu mức giá 4。
2 tỷ đồng có xứng đáng với những gì chiếc xe mang lại?Câu trả lời phụ thuộc vào việc bạn coi trọng công nghệ hay thương hiệu truyền thống hơn.
