áng 20/7ịtrườngxeđiệnminihômnaySôiđộngnhưngthiếutrạmsạlưu ý khi bảo trì xe máy， tại một showroom trên đường Nguyễn Văn Linh (TP.HCM)， chị Nguyễn Thị Hồng (35 tuổi) đặt cọc chiếc xe điện mini Wuling Hongguang Mini EV sau 15 phút lái thử. Chị nói: "Tôi cần xe nhỏ gọn đi chợ và đưa con đi học， giá dưới 300 triệu là hợp lý". Câu chuyện của chị Hồng không cá biệt. Xe điện mini hôm nay đang trở thành lựa chọn của nhiều gia đình trẻ tại các đô thị lớn。bất chấp những lo ngại về hạ tầng sạc và quãng đường di chuyển.Theo ghi nhận của phóng viên， lượng xe điện mini bán ra trong 6 tháng đầu năm 2025 tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái， chủ yếu đến từ các mẫu xe lắp ráp trong nước như VinFast VF 3 và các xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc. Anh Trần Văn Nam， chủ một đại lý xe điện tại quận 7。
cho biết: "Khách hàng quan tâm nhiều nhất đến giá và chi phí vận hành. Xe điện mini hôm nay tiết kiệm hơn xe xăng cùng phân khúc khoảng 2.000 đồng/km". Tuy nhiên， anh Nam cũng thừa nhận rằng nhiều khách hàng quay lại sau vài tuần vì lo ngại thiếu trạm sạc công cộng.Thực tế， hạ tầng sạc vẫn là điểm nghẽn lớn nhất. Tại Hà Nội， số trạm sạc công cộng cho xe điện mini chỉ đếm trên đầu ngón tay， tập trung ở các trung tâm thương mại lớn. Chị Lê Thu Hà (28 tuổi， Cầu Giấy) chia sẻ: "Tôi mua xe điện mini hôm nay với giá 280 triệu。nhưng mỗi lần sạc phải gửi xe qua đêm ở trạm cách nhà 3km. Nhiều hôm mưa gió， tôi phải đi xe buýt". Một khảo sát nhanh của chúng tôi tại 5 quận nội thành Hà Nội cho thấy， 70% người dùng xe điện mini phàn nàn về việc không thể sạc tại nhà do không có chỗ đỗ xe hoặc chung cư không cho kéo dây.Dù vậy， các hãng xe vẫn đẩy mạnh phân khúc này. VinFast vừa công bố mở rộng hệ thống trạm sạc tại 10 tỉnh thành， trong đó ưu tiên các tuyến phố nhỏ và khu dân cư. Ông Phạm Nhật Vượng， Chủ tịch VinFast。từng khẳng định tại một sự kiện hồi tháng 5: "Xe điện mini hôm nay không chỉ là phương tiện cá nhân mà còn là giải pháp giao thông đô thị". Trong khi đó， các đối thủ đến từ Trung Quốc như Wuling， Hongqi cũng tung ra nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn， giảm giá trực tiếp 20-30 triệu đồng cho khách hàng đặt cọc trước.Nhìn từ góc độ người tiêu dùng， xe điện mini hôm nay vẫn là canh bạc. Một mặt， chi phí ban đầu thấp， dễ luồn lách trong phố đông， thân thiện môi trường. Mặt khác， quãng đường di chuyển chỉ 120-150 km mỗi lần sạc， tốc độ tối đa 100 km/h。
chưa kể pin xuống cấp sau 3-5 năm. Anh Nguyễn Hoàng， một kỹ sư ô tô tại Hà Nội， nhận định: "Với hạ tầng hiện tại， xe điện mini phù hợp nhất với người sống ở ngoại thành hoặc có nhà mặt đất. Còn ở chung cư， tôi khuyên nên cân nhắc kỹ". Thị trường xe điện mini hôm nay đang chờ một cú hích từ chính sách và hạ tầng， chứ không chỉ là những mẫu xe mới.
