Giá xăng E5 RON92 tại kỳ điều chỉnh ngày 21/3 vừa qua đã tăng 320 đồng/lítăngETintứcmớinhấtvềgiánguồncungvàlộtrìnhsửdụcháo gà đang hot， lên mức 22.680 đồng/lít. Đây là lần tăng thứ ba liên tiếp kể từ đầu tháng， đẩy giá nhiên liệu sinh học này lên cao nhất kể từ tháng 10 năm ngoái. Trong khi đó。xăng RON95 tăng 450 đồng/lít， chênh lệch giữa hai loại nhiên liệu này hiện ở mức 1.200 đồng/lít – mức thấp nhất trong vòng sáu tháng trở lại đây.Trao đổi nhanh với một số tiểu thương bán lẻ xăng dầu trên địa bàn Hà Nội， lượng khách chọn xăng E5 có dấu hiệu tăng nhẹ trong hai tuần gần đây. Chị Nguyễn Thị Hòa， chủ cửa hàng xăng dầu trên đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân)， cho biết: “Trung bình mỗi ngày cửa hàng bán ra khoảng 1.200 lít xăng E5。tăng chừng 10% so với tháng trước. Nhiều người đi xe máy phổ thông chuyển sang dùng E5 vì giá mềm hơn， chênh lệch vài chục nghìn mỗi lần đổ cũng đáng kể” Tuy vậy， chị Hòa cũng thừa nhận một số khách vẫn e ngại về cảm giác lái và độ bền động cơ， dù các hãng xe đã khuyến cáo E5 phù hợp với hầu hết dòng xe phổ thông.
Về nguồn cung， theo thông tin từ Sở Công Thương một số tỉnh phía Nam， sản lượng xăng E5 pha chế tại các kho đầu mối trong quý I/2025 ước đạt 1，8 triệu m³， tương đương cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên， hoạt động nhập khẩu ethanol nhiên liệu – nguyên liệu chính để phối trộn E5 – đang gặp khó khăn do giá ethanol thế giới tăng 8% so với cuối năm 2024. Một doanh nghiệp đầu mối tại Đồng Nai cho hay họ phải chủ động giảm tỷ lệ pha trộn xuống mức tối thiểu 4，5% ethanol để duy trì giá bán cạnh tranh。dù tiêu chuẩn cho phép lên đến 5%. Động thái này không ảnh hưởng đến chất lượng theo công bố， nhưng phản ánh áp lực chi phí đang đè nặng lên chuỗi cung ứng.Một diễn biến đáng chú ý khác: từ ngày 1/4 tới， TP.HCM sẽ mở rộng thí điểm bán xăng E5 tại 50 trạm dọc các tuyến đường vành đai và khu công nghiệp， nâng tổng số trạm bán E5 trên địa bàn lên 220 điểm. Động thái này nằm trong lộ trình thay thế dần xăng khoáng truyền thống， hướng tới mục tiêu 100% xăng sinh học vào năm 2030 theo Quy hoạch phát triển ngành xăng dầu. Ông Trần Văn Nam， chuyên gia năng lượng tại Viện Khoa học và Công nghệ Việt Nam， nhận định: “Giá xăng E5 đang dần thu hẹp khoảng cách với xăng khoáng。nhưng để người tiêu dùng thực sự chuyển đổi， cần minh bạch hơn nữa về chất lượng và có chính sách ưu đãi thuế ổn định trong dài hạn”Nhìn từ góc độ thị trường， xăng E5 tin tức mới nhất cho thấy sự phân hóa rõ rệt giữa các khu vực. Trong khi miền Nam có xu hướng tăng sản lượng tiêu thụ nhờ mạng lưới phân phối mở rộng， miền Bắc lại ghi nhận lượng bán ra sụt giảm nhẹ 3% trong tháng 2 vừa qua， theo số liệu từ một số thương nhân đầu mối. Nguyên nhân được lý giải là tâm lý e ngại của người dùng xe đời cũ và sự cạnh tranh gay gắt từ các dòng xe điện giá rẻ đang lên ngôi. Dù vậy， với đà tăng giá của xăng khoáng và các chính sách hỗ trợ sắp tới。xăng E5 vẫn được kỳ vọng sẽ lấy lại đà tăng trưởng trong nửa cuối năm 2025.
