rên đường cao tốc Pháp Vân – Cầu GiẽánhvớiđốithủxăngRONCuộcđuanhiênliệuchođộngcơthếhệmớhướng dẫn cân bằng công việc và cuộc sống。một chiếc Mazda CX-5 đời 2023 vừa đổ đầy bình xăng RON 95 tại cây xăng Petrolimex. Chủ xe， anh Hoàng， nói rằng anh chọn RON 95 vì "máy bốc hơn hẳn so với RON 92". Nhưng liệu sự khác biệt có thực sự lớn đến vậy?Khi so sánh với đối thủ xăng RON 95， các loại nhiên liệu khác như RON 92， E5 hay dầu diesel đang dần lộ rõ ưu nhược điểm trong điều kiện vận hành thực tế.Động cơ tăng áp phun xăng trực tiếp (TGDI) ngày càng phổ biến trên xe Hàn， Nhật và cả xe sang châu Âu. Những động cơ này yêu cầu chỉ số octan cao để tránh hiện tượng kích nổ. Xăng RON 95 với hàm lượng octan cao hơn RON 92 khoảng 3 đơn vị giúp ECU điều chỉnh góc đánh lửa sớm hơn， từ đó tăng công suất đỉnh. Trong một thử nghiệm của câu lạc bộ xe thể thao Sài Gòn， chiếc Honda Civic RS 1.5L turbo đạt 182 mã lực khi dùng RON 95。trong khi chỉ đạt 176 mã lực với RON 92. Mức chênh 6 mã lực không lớn， nhưng cảm giác lái khác biệt rõ – vòng tua thấp ít gằn hơn， tăng tốc từ 60 lên 100 km/h nhanh hơn khoảng 0，4 giây.Đối thủ trực tiếp của RON 95 không chỉ là RON 92. Xăng sinh học E5 RON 92 có giá rẻ hơn khoảng 1.000 – 1.500 đồng mỗi lít， nhưng năng lượng riêng thấp hơn 2-3%. Chạy E5 trong thành phố， mức tiêu thụ trung bình tăng 0，3 – 0，5 lít/100km so với RON 95. Về lâu dài， chi phí bảo dưỡng kim phun và buồng đốt có thể cao hơn do ethanol hút ẩm. Một kỹ thuật viên tại gara Toyota Mỹ Đình chia sẻ: "Xe chạy E5 liên tục ba năm。cặn keo ở họng kim phun thường dày hơn， phải vệ sinh sớm hơn 5.000 km so với xe dùng RON 95."Về khía cạnh môi trường， RON 95 gốc khoáng sản thải ra lượng CO2 tương đương RON 92， nhưng ít hơn E5 nếu tính theo chu trình sống. Tuy nhiên， giá RON 95 thường cao hơn E5 từ 8 – 12%. Với người dùng phổ thông， bài toán kinh tế nghiêng về E5 nếu động cơ không đòi hỏi octan cao. Nhưng với xe có tỷ số nén trên 10:1 – như Toyota Corolla Cross 1.8L – RON 95 giúp động cơ đạt hiệu suất nhiệt tối ưu， giảm nguy cơ cháy sớm. Tôi từng chạy thử chiếc Corolla Cross 20.000 km。trung bình 7，2 lít/100km với RON 95;
khi chuyển sang RON 92， mức tiêu thụ nhảy lên 7。8 lít， và tiếng gõ động cơ xuất hiện khi leo dốc.Thị trường nhiên liệu Việt Nam đang chứng kiến sự dịch chuyển: nhiều trạm xăng lớn ngừng bán RON 92 để tập trung RON 95 và E5. Dù vậy， so sánh với đối thủ xăng RON 95， không có loại nào hoàn hảo cho mọi động cơ. Xe cũ， tỷ số nén thấp vẫn trung thành với RON 92. Xe đời mới。turbo hoặc phun trực tiếp nên dùng RON 95. Còn E5 phù hợp với ai muốn tiết kiệm và chấp nhận bảo dưỡng kỹ hơn. Lựa chọn cuối cùng nằm ở cuốn sách hướng dẫn sử dụng và thói quen lái – chứ không phải ở quảng cáo.
