Làn khẩn cấp và quãng đường di lưu ý khi làm việc tự dochuyển: Bài học từ vụ tai nạn trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

Vụ tai nạn trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ phơi bày tình trạng xe chen vào làn khẩn cấp, khiến quãng

Chiếc xe container nằm chắn ngang làn khẩn cấp trên cao tốc Pháp Vân - Cầu GiẽànkhẩncấpvàquãngđườngdichuyểnBàihọctừvụtainạntrêncaotốcPhápVânCầuGiẽlưu ý khi làm việc tự do, đoạn qua huyện Thường Tín (Hà Nội) vào sáng 12/3 khiến giao thông ùn tắc kéo dài hơn 5 km. Điều đáng nói: nhiều tài xế cố tình len lỏi vào làn khẩn cấp để rút ngắn quãng đường di chuyển, khiến lực lượng cứu hộ không thể tiếp cận hiện trường. Vụ việc làm nổi bật một thực tế nhức nhối: làn khẩn cấp đang bị xâm phạm nghiêm trọng, trực tiếp đe dọa tính mạng và làm méo mó khái niệm quãng đường di chuyển an toàn.Tôi có mặt trên cung đường này đúng thời điểm đó. Từ trên cầu vượt, cảnh tượng thật hỗn loạn: xe tải。xe con, thậm chí cả xe máy phân khối lớn nối đuôi nhau bò vào làn dừng khẩn cấp. Một tài xế xe khách còn hạ kính, quát lớn: “Đường tắc thì phải đi thôi, chứ chờ đến bao giờ”. Phản ứng ấy không đơn lẻ. Theo quan sát của tôi, ước tính cứ 10 xe thì có đến 3-4 chiếc chuyển làn khẩn cấp khi thấy làn chính ùn ứ. Họ đang đánh cược mạng sống để tiết kiệm vài phút quãng đường di chuyển – một sự đánh đổi tai hại.Làn khẩn cấp (emergency lane) được thiết kế cho xe cứu thương。cứu hỏa, cảnh sát và các phương tiện gặp sự cố. Khi bị chiếm dụng, quãng đường di chuyển của xe ưu tiên bị kéo dài gấp nhiều lần. Trong vụ việc trên, xe cứu thương phải mất 25 phút mới thoát khỏi dòng xe chen chúc – thay vì 5 phút nếu làn khẩn cấp thông suốt. Hậu quả: nạn nhân bị chậm cấp cứu, một người tử vong trên đường đến bệnh viện. Thật đau lòng khi cái chết được báo trước bằng sự vô ý thức của chính những người tham gia giao thông.

CSGT cho biết mức phạt hiện hành với hành vi đi vào làn khẩn cấp chỉ từ 300.000 – 400.000 đồng với xe máy và 800.000 – 1.200.000 đồng với ô tô. Mức phạt này quá nhẹ so với hậu quả. Tôi từng chứng kiến một xe biển xanh rẽ vào làn khẩn cấp, còi hú inh ỏi nhưng không ai nhường vì… họ đang chen lấn trên chính làn ấy. Một vòng luẩn quẩn: càng tắc, càng lấn làn;càng lấn làn, quãng đường di chuyển càng dài và tai nạn càng thêm chồng chất.Để cải thiện, cần tăng nặng chế tài và lắp camera phạt nguội trên các tuyến cao tốc trọng điểm. Nhưng quan trọng hơn, mỗi tài xế phải nhớ: làn khẩn cấp không phải là làn dự phòng để rút ngắn quãng đường di chuyển. Nó là con đường sống cho những người không may gặp nạn. Đừng để vài phút bất chấp của bạn trở thành án tử cho người khác.

Bài viết được lấy từ Internet, không đại diện cho quan điểm của trang này, khi sao chép vui lòng ghi rõ nguồn: https://www.tintucoto.xyz/article/3237.html
Về đầu trang