háng 8 vừa quaốôtôgiátrảgópSứcmuathựctếđangdịchchuyểhướng dẫn giảm stress， một đại lý Hyundai tại Hà Nội ghi nhận lượng xe bán ra qua hình thức trả góp chiếm gần 65% tổng doanh số. Con số này tăng gần 10 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Điều đáng nói， phần lớn khách hàng chọn gói vay 70-80% giá trị xe， kỳ hạn 5-7 năm. Doanh số ô tô giá trả góp không còn là kênh phụ — nó đã trở thành động lực chính của thị trường.Tôi có dịp ngồi cùng một nhóm khách hàng tại showroom Kia ở TP.HCM. Chị Lan。nhân viên văn phòng， ký hợp đồng mua chiếc Kia Morning với số tiền trả trước chỉ 80 triệu đồng. Chị bảo: “Lương tháng 15 triệu， để dành mãi cũng không đủ mua xe. Trả góp mỗi tháng 4 triệu， tôi thấy nhẹ hơn” Câu chuyện của chị Lan không cá biệt. Các hãng xe đang đẩy mạnh ưu đãi lãi suất 0% trong 6-12 tháng đầu， kéo theo làn sóng người mua trẻ tuổi. Doanh số ô tô giá trả góp tăng mạnh ở phân khúc A và B， nơi giá xe dưới 500 triệu đồng.Nhưng không phải bức tranh nào cũng sáng. Anh Tuấn。
chủ một gara nhỏ ở Bình Dương， cho biết nhiều khách đến trả xe trước hạn vì không xoay được tiền trả góp. “Có người mua xe trả góp xong， tháng thứ ba đã phải bán tháo. Xe mất giá， ngân hàng vẫn thu đủ， lỗ thuộc về họ” Thực tế này khiến một số ngân hàng siết điều kiện vay: yêu cầu thu nhập chứng minh cao hơn， tỷ lệ cho vay giảm còn 60-70% với khách hàng mới. Doanh số ô tô giá trả góp vẫn tăng， nhưng chất lượng khoản vay đang bị nhìn lại.Về phía doanh nghiệp， các hãng xe không ngồi yên. Toyota Việt Nam tung gói vay linh hoạt: trả trước 20%， ân hạn gốc 1 năm. Honda thì hợp tác với 5 ngân hàng để giảm lãi suất sau ưu đãi xuống còn 8，5%/năm. Tôi để ý thấy các đại lý bắt đầu tư vấn kỹ hơn về dòng tiền。thay vì chỉ tập trung vào giá xe. Một trưởng phòng kinh doanh ở Ford Thủ Đức nói thẳng: “Bán xe trả góp giờ phải tính cả khả năng trả nợ của khách， không thì mất khách hàng về sau”Nhìn tổng thể， doanh số ô tô giá trả góp đang phản ánh một thị trường thực dụng hơn. Người mua không còn ngại nợ。nhưng họ cần minh bạch. Các hãng xe và ngân hàng buộc phải cân bằng giữa tăng trưởng và an toàn. Cá nhân tôi cho rằng， nếu lãi suất tiếp tục ổn định， trả góp sẽ chiếm trên 70% doanh số vào cuối năm sau. Còn nếu kinh tế chững lại， chính những hợp đồng trả góp dài hạn sẽ là gánh nặng đầu tiên.
