Giá xăng dầu trong nước vừa trải qua kỳ điều hành tăng lần thứ ba liên tiếpáxănghômnayTinthịtrườngvàáplựctừchukỳtălưu ý khi cân bằng công việc và cuộc sống， đẩy mặt bằng giá lên mức cao nhất kể từ đầu năm. Theo dữ liệu từ Petrolimex， xăng RON 95 hiện niêm yết ở mức 24.870 đồng/lít， tăng 320 đồng so với cách đây mười ngày. Mức tăng không lớn， nhưng đủ để người tiêu dùng cảm nhận rõ sức ép lên chi phí sinh hoạt. Một tài xế xe công nghệ tại Hà Nội cho biết mỗi ngày anh chạy khoảng 150 km。chi phí nhiên liệu đã đội thêm gần 50.000 đồng， tương đương 1，5 triệu đồng mỗi tháng. Con số ấy không hề nhỏ với thu nhập bấp bênh.
Tin thị trường thế giới cũng chẳng mấy khả quan. Giá dầu Brent giao tháng tới trên sàn London chốt tuần ở 82，4 USD/thùng， cao hơn 4% so với tuần trước. Nguyên nhân đến từ căng thẳng địa chính trị tại Biển Đỏ， khiến các hãng vận tải lớn phải chuyển hướng sang mũi Hảo Vọng， kéo dài thời gian vận chuyển thêm 10-14 ngày. Cùng lúc， dự trữ dầu thô của Mỹ giảm tuần thứ hai liên tiếp。xuống còn 442 triệu thùng. Những yếu tố này cộng hưởng đẩy giá dầu thô lên， và đương nhiên， giá xăng trong nước không thể đứng ngoài xu hướng.Tôi có dịp ghé một cây xăng trên đường Nguyễn Trãi， quận 5， TP.HCM vào chiều muộn. Lượng xe xếp hàng không đông như những đợt tăng giá mạnh trước đây， nhưng nhân viên ở đây nói rằng doanh số bán lẻ đã giảm khoảng 7% so với tháng trước. Người dân bắt đầu có phản ứng: chuyển sang đi xe buýt， xe đạp điện， hoặc gộp chuyến. Một phụ nữ bán tạp hóa gần đó than thở rằng tiền vận chuyển hàng hóa tăng， bà buộc phải nâng giá bán lẻ vài mặt hàng thiết yếu. Giá xăng không chỉ là câu chuyện của cây xăng。nó len lỏi vào từng bữa ăn， từng chuyến đi chợ.Nhìn vào dữ liệu lịch sử， chu kỳ tăng giá xăng thường kéo dài 4-6 tuần trước khi có nhịp điều chỉnh. Nhưng lần này， các chuyên gia tại Viện Dầu khí Việt Nam nhận định áp lực có thể dai dẳng hơn do nguồn cung từ OPEC+ vẫn thắt chặt. Một điểm đáng lưu ý: tỷ giá USD/VND cũng tăng nhẹ trong hai tuần qua， làm chi phí nhập khẩu xăng dầu thêm phần đắt đỏ. Nếu giá dầu Brent vượt ngưỡng 85 USD/thùng， giá xăng RON 95 trong nước hoàn toàn có thể chạm 25.500 đồng/lít trong kỳ điều hành tới. Đó là kịch bản mà nhiều doanh nghiệp vận tải đang tính đến。thậm chí đã có đơn vị xin tăng giá cước.Người tiêu dùng không có nhiều lựa chọn ngoài việc thích nghi. Một số chuyển sang dùng xăng E5 RON 92 để tiết kiệm vài trăm đồng mỗi lít。dù hiệu suất động cơ có thể giảm. Số khác tận dụng các ứng dụng gọi xe chung để chia sẻ chi phí. Cá nhân tôi thấy rằng tin thị trường xăng dầu lúc này không chỉ là bản tin giá cả， mà còn là chỉ dấu cho sức khỏe nền kinh tế. Khi giá xăng tăng， lạm phát có xu hướng bám đuổi， và niềm tin tiêu dùng suy giảm. Chưa kể， các doanh nghiệp nhỏ và vừa – vốn chiếm hơn 90% tổng số doanh nghiệp – sẽ là nhóm chịu tổn thương đầu tiên. Họ không thể chuyển hết chi phí sang khách hàng， đành cắt giảm biên lợi nhuận hoặc thu hẹp sản xuất. Vậy nên， theo dõi giá xăng không còn là việc của riêng tài xế hay nhà đầu tư， mà là mối quan tâm của bất kỳ ai đang sống và làm việc tại Việt Nam.
