Honda Vision cập nhật mới vừa được đại lý tư nhân tại TP.HCM đưa về với số lượng nhỏậpnhậtmớiTemxehợpkimvàgiábántăngnhẹbún riêu hôm nay， chủ yếu là bản Tiêu chuẩn và Đặc biệt. Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất nằm ở bộ tem xe: các mảng màu được phối lại theo hướng trẻ trung hơn， trong đó bản Đặc biệt có thêm dải nhấn màu vàng đồng chạy dọc ốp hông. Cầm lái thử chiếc Vision bản Tiêu chuẩn màu đen nhám tại showroom trên đường Phổ Quang， tôi thấy yên xe vẫn giữ độ cao 760 mm quen thuộc， nhưng lớp da bọc được may chỉ nổi thay vì dập chìm như trước. Chi tiết nhỏ này khiến tổng thể xe trông chắc chắn hơn， dù động cơ vẫn là khối eSP 110cc làm mát bằng dung dịch。công suất 8，8 mã lực tại 7.500 vòng/phút.Mức giá niêm yết cho Honda Vision cập nhật mới tăng khoảng 300.000 đồng so với bản cũ。dao động từ 30，5 triệu đến 32，2 triệu đồng tùy phiên bản. Đại lý cho biết lượng xe về đợt đầu khá ít， mỗi cửa hàng chỉ nhận 3-5 chiếc nên giá bán thực tế có thể chênh 500.000 đồng nếu khách lấy ngay. Tôi để ý thấy nhiều người đến xem xe hỏi về hệ thống đèn LED chiếu sáng phía trước – trang bị này đã có từ bản 2023 nhưng năm nay được điều chỉnh cho ánh sáng trắng hơn. Một nhân viên kỹ thuật tại đại lý chia sẻ: “Xe mới vẫn dùng chìa khóa cơ， không có smart key. Khách quen của Vision chủ yếu là nữ， họ quan tâm cốp xe 37 lít và tem mới hơn là động cơ”So với các đối thủ cùng phân khúc như Yamaha Janus hay Suzuki Avenis， Honda Vision cập nhật mới không thay đổi về khung gầm hay phanh. Bản Tiêu chuẩn vẫn dùng phanh tang trống phía sau， trong khi bản Đặc biệt và Cao cấp mới có phanh đĩa. Cá nhân tôi thấy đây là điểm trừ nếu so với mức giá – nhiều mẫu xe tay ga 110cc khác đã trang bị phanh đĩa toàn bộ. Bù lại， tem xe mới được in trên lớp decal chống xước。theo lời đại lý thì bền màu hơn tem cũ khoảng 20%. Tôi đã thử dùng móng tay cào nhẹ lên tem， bề mặt trơn và không để lại vết – chi tiết nhỏ nhưng đáng ghi nhận.Một thay đổi ít ai để ý: ốp nhựa bảo vệ ống xả của Honda Vision cập nhật mới được làm dày hơn khoảng 1 mm， giúp giảm tiếng rè khi đi qua đoạn đường xóc. Tôi chạy thử xe trên đoạn đường Nguyễn Hữu Cảnh gồ ghề。tiếng ồn từ ống xả gần như không còn， trong khi bản cũ thỉnh thoảng vẫn phát ra tiếng lạch cạch. Động cơ khởi động êm， vận hành ở dải tốc độ 30-50 km/h khá mượt. Đồng hồ công-tơ-mét vẫn là loại analog， không có đồng hồ điện tử – điều này có thể khiến một số khách trẻ thất vọng， nhưng với tệp khách quen của Vision thì không phải vấn đề lớn.
Nhìn chung， Honda Vision cập nhật mới là bản nâng cấp nhẹ về ngoại hình， phù hợp với người dùng không cần công nghệ mới mà ưu tiên sự ổn định và giá trị bán lại. Tôi vẫn khuyên bạn nên ra đại lý xem trực tiếp bộ tem mới， bởi màu sắc ngoài đời thường tươi hơn ảnh chụp. Nếu chờ được， hãy đợi sang tháng sau khi lượng xe về nhiều hơn。giá có thể bớt chênh lệch. Còn nếu cần xe đi ngay trong tháng này， bản Tiêu chuẩn màu trắng là lựa chọn an toàn về cả giá và tính thanh khoản sau này.
