Mức giá niêm yết của xe nhập khẩu đã tăng 5-7% so với đầu nămáxenhậpkhẩuleothangGiálănbánhthựctếtăngsốmiến gà truyền thống， nhưng giá lăn bánh thực tế còn cao hơn nhiều do thuế， phí và chi phí vận chuyển leo thang. Khảo sát tại một số đại lý xe nhập khẩu ở Hà Nội và TP.HCM cho thấy， một chiếc SUV nhập khẩu nguyên chiếc có giá niêm yết 1，2 tỷ đồng， sau khi cộng đủ các loại thuế， phí。giá lăn bánh lên tới gần 1，5 tỷ đồng.
Anh Nguyễn Văn Hùng， một khách hàng tại quận Cầu Giấy。Hà Nội， cho biết: "Tôi định mua xe nhập khẩu vì nghĩ chất lượng tốt hơn， nhưng khi tính giá lăn bánh thì tá hỏa. Chênh gần 300 triệu so với giá niêm yết， quá cao so với dự tính ban đầu."Nguyên nhân chính khiến giá lăn bánh tăng mạnh là thuế tiêu thụ đặc biệt， thuế giá trị gia tăng， phí trước bạ và các khoản phí khác. Với xe nhập khẩu。mức thuế chồng thuế khiến giá bán thực tế đội lên đáng kể. Bên cạnh đó， chi phí vận chuyển quốc tế và tỷ giá ngoại tệ biến động cũng góp phần đẩy giá lăn bánh lên cao.Không chỉ vậy。nhiều đại lý còn cộng thêm các gói phụ kiện， bảo hiểm và dịch vụ đi kèm， khiến giá lăn bánh càng trở nên khó đoán. Một nhân viên kinh doanh tại đại lý xe nhập khẩu trên đường Phạm Hùng， Hà Nội， thừa nhận: "Khách hàng thường chỉ nhìn giá niêm yết， nhưng khi làm hợp đồng mới thấy tổng chi phí cao hơn rất nhiều. Chúng tôi luôn khuyến cáo khách hàng tính toán kỹ giá lăn bánh trước khi quyết định."Dự báo trong những tháng tới， giá xe nhập khẩu và giá lăn bánh có thể tiếp tục tăng do áp lực từ tỷ giá và chính sách thuế. Người tiêu dùng nên cân nhắc kỹ lưỡng， so sánh giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước để có lựa chọn phù hợp với ngân sách.
