Chiếc VinFast VF 8 của anh TuấnờigiansạcxeđiệnNhữngconsốthựctếvàbàihọctừtrạmsạlưu ý khi làm việc tự do。một tài xế taxi ở Hà Nội， cắm sạc tại trạm VinFast Thăng Long lúc 14h05. Đồng hồ báo 32%. Anh tranh thủ ăn trưa， uống cà phê， lướt điện thoại. Đến 14h48， pin lên 81%. Thời gian sạc thực tế cho 49% pin là 43 phút， tức là tốc độ trung bình khoảng 1，14%/phút. Con số này khớp với công bố của hãng xe: từ 10% lên 70% mất khoảng 45 phút với sạc DC 250 kW. Nhưng anh Tuấn bảo: “Lý thuyết là vậy， chứ hôm nào trời nắng nóng， trạm đông， sạc chậm hẳn đi”.Thời gian sạc tin mới không chỉ phụ thuộc vào công suất trụ. Nhiệt độ pin。dung lượng pin còn lại， và cả phần mềm quản lý nguồn đều ảnh hưởng. Một kỹ thuật viên tại trạm sạc ở TP.HCM cho biết: “Xe để ngoài nắng 40 độ C， pin nóng， hệ thống tự động giảm dòng sạc để bảo vệ. Có khi sạc nhanh 150 kW chỉ còn 60 kW”. Anh ấy còn kể thêm， nhiều khách hàng mới mua xe điện cứ nghĩ cắm sạc là xong， nhưng thực tế phải canh chừng ứng dụng để chọn thời điểm sạc hợp lý. Những con số quảng cáo thường được đo trong điều kiện lý tưởng: pin từ 10-80%， nhiệt độ 25 độ C， trạm không chia sẻ công suất với xe khác.Tôi có dịp thử nghiệm chiếc Hyundai Ioniq 5 tại trạm sạc 800V của VinFast ở Đà Nẵng. Lúc 9h sáng， pin còn 18%. Cắm sạc， công suất hiển thị 220 kW trong 5 phút đầu， sau đó tụt dần về 140 kW khi pin đạt 55%. Đến 9h35。
pin báo 80%. Tổng thời gian: 35 phút cho 62% pin. Điều đáng nói: nếu chỉ sạc đến 80%， bạn tiết kiệm được kha khá thời gian so với cố sạc đầy 100%. Bởi vì từ 80% lên 100% có thể mất thêm 30-40 phút do dòng sạc giảm mạnh. Kinh nghiệm của tôi là luôn đặt mục tiêu sạc đến 80-85% nếu không cần đi xa ngay.Một yếu tố ít được nhắc đến: thời gian sạc tin mới còn phụ thuộc vào loại cáp và đầu sạc. Trạm sạc công cộng ở Việt Nam hiện có ba loại phổ biến: sạc chậm AC 11 kW (đầy pin trong 6-8 tiếng)， sạc nhanh DC 60 kW (khoảng 1，5 tiếng)， và sạc siêu nhanh DC 150-250 kW (30-45 phút cho 10-70%). Chị Lan， chủ một xe VF e34 ở Hải Phòng， chia sẻ: “Tôi toàn sạc qua đêm ở nhà với trụ AC 7 kW， sáng ra đầy pin。chẳng bao giờ lo thời gian. Còn đi đường dài thì phải tìm trạm DC， nhưng nhiều khi trạm hỏng hoặc bị chiếm chỗ”. Chị cũng nói thêm， ứng dụng của hãng xe giúp tìm trạm trống， nhưng đôi khi thông tin không cập nhật theo thời gian thực.
Nhìn vào dữ liệu từ các trạm sạc VinFast trong quý I/2025。thời gian sạc trung bình cho một phiên DC là 42 phút， với mức tăng pin trung bình 55%. Con số này cao hơn so với công bố của hãng (35 phút cho 10-70%) do nhiều yếu tố khách quan. Có một điểm đáng chú ý: các trạm sạc mới lắp đặt tại khu vực miền Trung thường có thời gian sạc nhanh hơn do ít xe， trong khi trạm ở Hà Nội và TP.HCM vào giờ cao điểm thường bị chia sẻ công suất， khiến thời gian sạc kéo dài thêm 10-15 phút. Người dùng cần tỉnh táo với những con số quảng cáo， và quan trọng hơn là lên kế hoạch sạc dựa trên lịch trình thực tế của mình.
