VinFast vừa công bố doanh số kỷ lục trong tháng 6 với hơn 5.000 xe bán raịtrườngôtôViệtNamCuộcđuathươnghiệumớinhấtvànhữngcúbứtphákinh doanh online， nhưng điều đáng chú ý hơn cả là sự xuất hiện của một loạt thương hiệu ô tô mới nhất đến từ Trung Quốc như BYD， GAC hay Chery. Chỉ trong vòng chưa đầy một năm， các tên tuổi này đã nhanh chóng mở hàng chục đại lý trên toàn quốc。len lỏi vào cả những tỉnh lẻ như Thái Nguyên hay Bình Dương. Tôi có dịp ghé thăm một showroom của BYD trên đường Nguyễn Văn Linh， TP.HCM vào một chiều cuối tuần. Không khí khá nhộn nhịp， nhưng điều khiến tôi chú ý là phần lớn khách đến xem xe đều đặt câu hỏi về thời gian bảo hành pin và chi phí thay thế. Đó là những quan ngại rất thực tế， bởi thương hiệu ô tô mới nhất thường đi kèm với sự e dè về độ bền và dịch vụ hậu mãi.
Thực tế， không phải thương hiệu ô tô mới nhất nào cũng thành công ngay. Cách đây vài năm， một số cái tên như Zotye hay Lifan từng gây sốt với giá rẻ nhưng rồi nhanh chóng biến mất vì thiếu mạng lưới bảo dưỡng. Bài học đó khiến các nhà nhập khẩu hiện nay phải đầu tư bài bản hơn. Chẳng hạn， Chery đã ký kết hợp tác với một đơn vị phân phối lớn trong nước để xây dựng trung tâm phụ tùng ngay tại Hải Phòng. Hay GAC Motor cam kết bảo hành pin 8 năm hoặc 160.000 km cho mẫu xe điện M8. Những động thái này cho thấy cuộc chơi đã khác trước rất nhiều. Người tiêu dùng Việt ngày càng khó tính。họ không chỉ nhìn vào giá mà còn cân nhắc tổng chi phí sở hữu trong 5 năm tới.Một điểm đáng lưu ý khác là sự trỗi dậy của các thương hiệu ô tô mới nhất không chỉ đến từ Trung Quốc. Mitsubishi Xforce， một mẫu xe hoàn toàn mới ra mắt đầu năm nay， đang tạo ra làn sóng riêng ở phân khúc SUV cỡ nhỏ. Tôi đã lái thử chiếc Xforce bản cao cấp nhất trên cung đường từ Đà Lạt xuống Phan Rang. Cảm giác lái khá chắc chắn， nhưng điều tôi thích nhất là hệ thống treo được tinh chỉnh cho đường xấu – một chi tiết nhỏ nhưng cho thấy hãng xe Nhật vẫn rất hiểu thị trường Việt. Trong khi đó， thương hiệu ô tô mới nhất đến từ Mỹ - Ford – lại gây bất ngờ với Territory， mẫu xe được thiết kế riêng cho châu Á và lắp ráp tại Trung Quốc. Doanh số Territory trong quý II vừa qua đã vượt qua cả Hyundai Tucson。một điều ít ai dự đoán trước đó.Vậy đâu là yếu tố quyết định thành bại của một thương hiệu ô tô mới nhất tại Việt Nam?Theo quan sát của tôi， đó không phải là giá bán hay quảng cáo rầm rộ。mà là tốc độ mở rộng mạng lưới dịch vụ. Một chủ xe ở Cà Mau sẽ rất ngại mua một chiếc xe mà đại lý gần nhất cách 200 km. VinFast đã làm rất tốt điều này khi phủ kín các tỉnh thành， và giờ đây các hãng mới cũng đang học theo. Tuy nhiên， tôi vẫn có chút hoài nghi về tính bền vững của một số thương hiệu ô tô mới nhất chỉ tập trung vào xe điện giá rẻ mà chưa có hệ sinh thái trạm sạc đủ mạnh. VinFast đã dành nhiều năm và nguồn lực để xây dựng trạm sạc – điều mà một hãng mới gia nhập khó lòng làm được trong ngắn hạn. Cuộc đua vì thế sẽ còn nhiều diễn biến khó đoán， và người tiêu dùng như chúng ta có lẽ là những người hưởng lợi lớn nhất từ sự cạnh tranh này.
