VinFast VF 6 vừa chính thức lăn bánh trên đường phố Việt Namôngsốkỹthuậtvàđánhgiánhanhtừgócnhìnngườidùcách làm lẩu bò， và tôi đã có dịp chạy thử mẫu xe điện cỡ B này trong một buổi chiều mưa nhẹ ở Hà Nội. Điều đầu tiên đập vào mắt không phải là thiết kế， mà là cảm giác lái khá đầm chắc – thứ thường thấy ở những mẫu xe lớn hơn. Nhưng để công bằng， hãy bắt đầu từ những con số. VinFast VF 6 thông số cơ bản gồm hai phiên bản: Plus và Eco. Bản Plus dùng động cơ 150 kW (tương đương 201 mã lực)， mô-men xoắn 310 Nm。pin 59，6 kWh cho quãng đường 460 km (WLTP). Bản Eco yếu hơn: 130 kW， 250 Nm， pin 59，6 kWh nhưng quãng đường 410 km. Sạc nhanh từ 10% lên 70% mất khoảng 25 phút với trụ 100 kW. Những thông số này không quá ấn tượng nếu so với đối thủ Trung Quốc， nhưng VinFast đặt cược vào trải nghiệm thực tế và hệ sinh thái sạc.Tôi đặc biệt chú ý đến kích thước: dài 4.238 mm， rộng 1.820 mm， cao 1.594 mm。chiều dài cơ sở 2.730 mm. Ngồi hàng ghế sau， đầu gối còn khoảng hai nắm tay – thoải mái cho người cao 1，75 m. Khoang hành lý 348 lít， gập ghế sau lên đến 1.160 lít. Một điểm trừ nhỏ: hộc để đồ dưới sàn không có nắp che， bụi dễ bám. Nội thất bản Plus có màn hình 12，9 inch đặt dọc， hỗ trợ Apple CarPlay không dây， nhưng tôi thấy giao diện hơi rối khi vừa lái vừa chỉnh điều hòa. Bản Eco dùng màn hình 8 inch， thiếu camera 360 – hơi đáng tiếc với xe đô thị.VinFast VF 6 thông số an toàn gồm 6 túi khí， phanh ABS， cân bằng điện tử， hỗ trợ khởi hành ngang dốc。cảm biến áp suất lốp. Bản Plus có thêm gói ADAS với cảnh báo lệch làn， phanh khẩn cấp tự động， ga tự động thích ứng. Tôi thử kích hoạt phanh khẩn cấp khi có xe tải băng qua ngã tư bất ngờ – hệ thống phản ứng nhanh， nhưng cảnh báo bằng âm thanh khá chói tai. Một chi tiết nhỏ: cần gạt mưa tự động hoạt động chưa mượt， đôi lúc quét quá nhanh khi mưa nhỏ. Đây là những điểm VinFast cần tinh chỉnh qua bản cập nhật phần mềm.Về khả năng vận hành， VF 6 Plus tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 8，5 giây – không quá nhanh nhưng đủ vượt xe trên quốc lộ. Hệ thống treo trước MacPherson， sau thanh xoắn cho cảm giác hơi cứng khi qua gờ giảm tốc。
nhưng ổn định ở tốc độ cao. Tôi đo mức tiêu hao thực tế: 15，2 kWh/100 km trong điều kiện hỗn hợp， tương đương quãng đường thực tế khoảng 390 km cho bản Plus. Một điểm cộng: xe có chế độ lái một bàn đạp， giúp giảm mỏi chân trong phố đông. Tuy nhiên， vô lăng hơi nhẹ ở tốc độ thấp， cần làm quen.VinFast VF 6 thông số không phải là điểm mạnh nhất để so sánh với Hyundai Creta hay Kia Seltos – những mẫu xe xăng có giá thấp hơn. Nhưng nếu bạn quan tâm đến chi phí vận hành: sạc tại nhà khoảng 500 đồng/km。
bảo dưỡng ít hơn xe xăng. Tôi đã gặp một chủ xe VF 6 ở quận 7， TP.HCM， anh cho biết sau 5.000 km chỉ phải thay lọc gió điều hòa. Một điểm trừ: mạng lưới trạm sạc VinFast ở tỉnh lẻ vẫn thưa， nên nếu thường xuyên đi xa， hãy cân nhắc. Tóm lại， VF 6 là lựa chọn hợp lý cho gia đình trẻ trong đô thị， với điều kiện bạn chấp nhận những hạt sạn nhỏ về phần mềm và tiện nghi.
