VinFast vừa chính thức mở cọc cho mẫu xe điện địa hình Wild tại thị trường Việt Nam. Mức giá khởi điểm 1ớinhấtXeđiệnđịahìnhnhậncọctạiViệtNamgiátừtỷđồxôi gà nổi tiếng，39 tỷ đồng cho bản tiêu chuẩn。trong khi bản cao cấp nhất lên tới 1，79 tỷ đồng. Đây là thông tin mới nhất về VinFast Wild， mẫu xe được giới mộ điệu chờ đợi từ sau triển lãm ô tô cuối năm ngoái.
Tôi có mặt tại showroom VinFast ở Hà Nội sáng ngày mở cọc. Không khí khá nhộn nhịp， dù lượng khách không quá đông. Một nhân viên tư vấn cho biết nhiều khách hàng đã đặt trước từ đêm hôm trước qua ứng dụng. Điểm đáng chú ý là VinFast Wild mới nhất sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian， khoảng sáng gầm 210 mm và pin LFP dung lượng 87 kWh， cho phạm vi hoạt động 420 km theo chuẩn WLTP. Con số này khá ấn tượng với một chiếc SUV địa hình.Thiết kế ngoại thất của VinFast Wild mới nhất mang hơi hướng vuông vức， nam tính. Lưới tản nhiệt kín đặc trưng của xe điện， đèn pha LED chia tầng， và bộ vành 19 inch đi kèm lốp địa hình. Bên trong。xe có màn hình trung tâm 15，6 inch， ghế da tổng hợp và hệ thống âm thanh 8 loa. Tôi thử ngồi vào hàng ghế sau， không gian đầu gối khá thoải mái， nhưng hàng ghế thứ ba thì chật hơn – phù hợp với trẻ em hơn là người lớn. Một chi tiết đáng khen là cốp sau có thể mở rộng lên tới 1.200 lít khi gập hàng ghế thứ hai.Về vận hành， VinFast Wild mới nhất được trang bị động cơ điện kép cho tổng công suất 300 kW và mô-men xoắn 620 Nm. Xe có ba chế độ lái: Eco， Normal và Off-road. Chế độ Off-road cho phép khóa vi sai cầu sau và điều chỉnh phản hồi chân ga. Tôi chưa có cơ hội thử nghiệm thực tế， nhưng theo thông số từ nhà sản xuất。xe có thể lội nước sâu 500 mm. Một số khách hàng tại showroom tỏ ra quan tâm đến khả năng off-road thực sự， bởi đây là phân khúc mà VinFast chưa từng tham gia trước đây.So với các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Fortuner hay Ford Everest， VinFast Wild mới nhất có lợi thế về chi phí vận hành và công nghệ. Tuy nhiên。hệ thống trạm sạc vẫn là bài toán lớn. VinFast hiện có hơn 150.000 cổng sạc trên toàn quốc， nhưng mật độ ở các tỉnh miền núi – nơi xe địa hình thường được dùng – còn thưa thớt. Một khách hàng tên Tuấn， làm nghề dẫn tour， chia sẻ: “Tôi thích xe này vì tiết kiệm nhiên liệu， nhưng đi tour lên Tây Bắc thì phải tính toán trạm sạc kỹ hơn”VinFast Wild mới nhất dự kiến bắt đầu giao xe từ quý III năm nay. Đợt giao đầu tiên sẽ ưu tiên cho khách hàng đặt cọc sớm. Màu sắc tùy chọn gồm trắng， đen。
xám và xanh rêu. Với mức giá và cấu hình này， Wild đang tạo áp lực không nhỏ lên các mẫu SUV địa hình chạy xăng truyền thống. Liệu người tiêu dùng Việt có sẵn sàng chuyển sang xe điện địa hình?Câu trả lời sẽ có sau vài tháng nữa， khi những chiếc Wild đầu tiên lăn bánh trên đường phố.
