Ngã tư Nguyễn Văn Linh – Hoàng DiệuĐènxinhantạiĐàNẵngThựctrạngvàgiảipháptừgócnhìnngườitrongcuộbún đậu mắm tôm mùa mưa， 7 giờ sáng. Hàng trăm xe máy ùn ùn đổ về hướng cầu Sông Hàn. Tôi đứng bên lề đường， đếm thử: mười xe bật xi nhan khi rẽ phải vào Hoàng Diệu。chỉ được ba. Những chiếc còn lại cứ thế tạt ngang， bất chấp dòng xe phía sau. Một anh xe ôm gần đó lắc đầu: “Ngày nào cũng vậy， mình quen rồi. Nhưng người lạ đến Đà Nẵng thì giật mình”Không khó để bắt gặp cảnh tương tự trên khắp các tuyến phố lớn nhỏ của thành phố biển. Từ Lê Duẩn， Nguyễn Tất Thành đến Trần Phú， Võ Nguyên Giáp – nơi được mệnh danh là cung đường đẹp nhất Việt Nam – chuyện xi nhan tại Đà Nẵng vẫn là một bài toán nhức nhối. Tôi từng chứng kiến một vụ va chạm nhẹ trên đường Bạch Đằng vào giờ tan tầm. Người đàn ông trung niên đi xe Wave ngã xuống， đầu gối rớm máu. Anh ta gượng dậy， chỉ tay vào chiếc xe SH phía trước: “Nó rẽ không xi nhan。tôi thắng gấp nên trượt bánh” Cô gái trẻ trên xe SH mặt tái mét， lí nhí xin lỗi. Đám đông xúm lại， người bênh kẻ trách. Rồi ai về nhà nấy， con đường lại kẹt cứng.
Đà Nẵng đang nỗ lực xây dựng hình ảnh thành phố đáng sống， văn minh， thân thiện. Nhưng thói quen bỏ qua xi nhan tại Đà Nẵng lại là một vết gợn. Theo quan sát của tôi， tình trạng này xuất phát từ nhiều lý do: ý thức chủ quan của một bộ phận người dân， tâm lý “đường này quen rồi， không cần xi nhan”， và cả sự thiếu chế tài đủ mạnh. Lực lượng cảnh sát giao thông thành phố thỉnh thoảng có các đợt ra quân xử phạt， nhưng không thể phủ khắp mọi nẻo đường. Một cán bộ đội CSGT cho biết: “Chúng tôi xử phạt hàng trăm trường hợp mỗi tuần， nhưng khi vắng bóng lực lượng。tình trạng tái diễn ngay”Điều đáng nói là không chỉ xe máy。nhiều ô tô cũng “quên” xi nhan khi chuyển làn， rẽ phải. Trên cầu Rồng vào tối cuối tuần， dòng xe xếp hàng dài chờ xem phun lửa， một chiếc xe 4 chỗ bất ngờ tạt sang trái không tín hiệu khiến xe phía sau phanh gấp， còi inh ỏi. Tôi hỏi một tài xế taxi lâu năm: “Vì sao nhiều người không bật xi nhan” Anh cười: “Nhiều khi họ bật nhưng không tắt， hoặc bật xong rồi rẽ ngược hướng. Thành ra người đi sau chẳng biết đâu mà lần”Vậy giải pháp nào cho câu chuyện xi nhan tại Đà Nẵng?
Tôi không tin vào những khẩu hiệu chung chung. Cần những việc làm cụ thể: tăng cường camera phạt nguội tại các giao lộ trọng điểm;đưa nội dung xi nhan vào giảng dạy từ cấp tiểu học;và quan trọng hơn， mỗi người tham gia giao thông phải tự thấy việc bật xi nhan là văn hóa， là phép lịch sự tối thiểu. Một lần dừng đèn đỏ trên đường Nguyễn Hữu Thọ， tôi thấy một nam thanh niên bật xi nhan trái dù phía trước không có ai. Người đi đường nhìn cậu với ánh mắt thiện cảm. Chi tiết nhỏ thôi。
nhưng nếu nhân lên， Đà Nẵng sẽ thực sự là thành phố của những cung đường tử tế.
