Một khách hàng tại Hà Nội vừa chia sẻ bảng tính chi tiết sau 3 năm sử dụng Hyundai Grand i10 và VinFast VF e34. Con số cuối cùng khiến nhiều người bất ngờ: chênh lệch chi phí sở hữu giữa hai mẫu xe này lên tới gần 100 triệu đồngánhthôngsốchiphísởhữuôtôXexăngvàxeđiệnđâulàlựachọnkinhtếbột mì ngày lễ， nhưng không phải theo hướng ai cũng nghĩ. Việc so sánh thông số chi phí sở hữu ô tô không đơn thuần là nhìn vào giá niêm yết hay mức tiêu hao nhiên liệu。mà cần bóc tách từng khoản mục từ khấu hao， nhiên liệu， bảo dưỡng đến bảo hiểm và phí đường bộ.Chi phí nhiên liệu là yếu tố được quan tâm hàng đầu khi so sánh thông số chi phí sở hữu ô tô. Với xe xăng， mức tiêu thụ trung bình 6，5 lít/100km và giá xăng hiện tại khoảng 24.000 đồng/lít， mỗi km tốn khoảng 1.560 đồng. Xe điện tiêu thụ khoảng 15 kWh/100km， giá điện sinh hoạt bậc thang cao nhất khoảng 3.000 đồng/kWh， tương đương 450 đồng/km. Chạy 15.000 km/năm， xe xăng ngốn hết 23，4 triệu đồng， xe điện chỉ 6，75 triệu đồng. Khoản chênh này tích lũy sau 5 năm lên tới 83 triệu đồng， đủ để bù đắp phần nào giá pin. Tuy nhiên， chi phí sạc tại trạm công cộng thường cao hơn。dao động 3.500-4.000 đồng/kWh， đẩy mức tiêu hao lên 525-600 đồng/km， vẫn rẻ hơn đáng kể so với xe xăng.
Bảo dưỡng định kỳ cũng tạo ra khác biệt rõ rệt trong bài toán so sánh thông số chi phí sở hữu ô tô. Xe xăng cần thay dầu máy mỗi 5.000-10.000 km， lọc gió。bugi， dây curoa， kiểm tra hộp số. Trung bình mỗi năm tốn 5-7 triệu đồng cho bảo dưỡng cơ bản. Xe điện gần như không có động cơ đốt trong， chỉ cần kiểm tra hệ thống làm mát pin， thay lọc gió điều hòa và dầu phanh. Chi phí bảo dưỡng xe điện chỉ khoảng 2-3 triệu đồng/năm. Một chủ xe VF e34 tại TP.HCM cho biết sau 40.000 km， tổng tiền bảo dưỡng chưa đến 5 triệu đồng， trong khi chiếc Toyota Vios trước đó của anh tốn gấp ba lần.Khấu hao và bảo hiểm là hai khoản mục thường bị bỏ qua khi so sánh thông số chi phí sở hữu ô tô， nhưng lại chiếm tỷ trọng lớn. Xe xăng có lợi thế về giá bán lại ổn định。mất giá khoảng 10-15%/năm trong 5 năm đầu. Xe điện mất giá nhanh hơn， có thể 15-20%/năm do công nghệ pin thay đổi và tâm lý e ngại của người mua lại. Bảo hiểm vật chất cho xe điện cao hơn 10-15% do giá trị pin đắt và rủi ro cháy nổ. Phí trước bạ xe điện hiện được miễn hoàn toàn， tiết kiệm 6-12% giá trị xe so với xe xăng. Cộng gộp các yếu tố này， lợi thế nhiên liệu của xe điện bị thu hẹp đáng kể trong 3-5 năm đầu， nhưng sẽ bứt phá nếu giữ xe lâu dài trên 7 năm.Một điểm đáng lưu ý khi so sánh thông số chi phí sở hữu ô tô là hạ tầng sạc. Tại các đô thị lớn， trạm sạc công cộng ngày càng phủ rộng， nhưng chi phí gửi xe kèm sạc tại chung cư có thể lên tới 2-3 triệu đồng/tháng， tương đương tiền xăng của xe cỡ nhỏ. Ngược lại， xe xăng không tốn thêm chi phí cố định nào ngoài gửi xe thông thường. Người dùng cần tính toán kỹ lưỡng dựa trên quãng đường di chuyển thực tế。khả năng tiếp cận trạm sạc và thời gian dự định giữ xe. Không có câu trả lời chung cho mọi trường hợp， nhưng bảng tính chi tiết luôn là công cụ đáng tin cậy hơn cảm tính.
