Chạy dọc đường 3/2 đoạn qua quận Ninh KiềuịtrườngxemáyCầnThơCuộcđuagiữathươnghiệulớnvàxeđiệbò nhúng giấm giá bao nhiêu， chỉ cần nhìn vào mật độ showroom là thấy ngay sự sôi động của thị trường xe máy Cần Thơ. Honda， Yamaha， Suzuki， SYM… những tên tuổi lớn đều có mặt tại đây từ nhiều năm nay. Nhưng điều khiến tôi chú ý trong lần ghé thăm gần đây là sự xuất hiện dày đặc của các cửa hàng xe điện， từ VinFast， Yadea đến những thương hiệu nội địa mới nổi. Rõ ràng。cuộc chơi đã khác trước rất nhiều.
Anh Tuấn， chủ một đại lý xe máy lâu năm trên đường Trần Hưng Đạo， chia sẻ: “Cách đây năm năm， khách đến mua xe chủ yếu hỏi Honda Future hay Yamaha Sirius. Giờ thì khác rồi。nhiều bạn trẻ đến xem xe điện trước， sau đó mới cân nhắc xe xăng” Lời anh Tuấn phản ánh một xu hướng đang diễn ra tại Cần Thơ: xe máy điện không còn là lựa chọn thứ cấp mà đã trở thành đối thủ đáng gờm. Các thương hiệu xe máy tại Cần Thơ buộc phải điều chỉnh chiến lược， từ mẫu mã đến giá bán và dịch vụ hậu mãi.Khảo sát nhanh tại một số tuyến phố lớn như Mậu Thân， Nguyễn Văn Linh。thấy rõ mật độ phân bố của các đại lý. Honda vẫn chiếm ưu thế với hệ thống rộng khắp， từ trung tâm đến các quận ven. Yamaha tập trung vào phân khúc xe tay ga thể thao， trong khi Suzuki ghi điểm với dòng xe số bền bỉ. Các thương hiệu xe máy tại Cần Thơ không chỉ cạnh tranh về giá mà còn về dịch vụ bảo dưỡng， phụ tùng chính hãng và cả chương trình trả góp linh hoạt. Một nhân viên bán hàng tại đại lý Yamaha trên đường 30/4 cho biết: “Khách hàng bây giờ tinh ý lắm， họ so sánh giá và cả chế độ bảo hành giữa các hãng trước khi quyết định. Chúng tôi phải tư vấn rất kỹ”Điều đáng nói là xe điện đang tạo áp lực không nhỏ lên các thương hiệu xe máy truyền thống tại Cần Thơ. Một cửa hàng xe điện trên đường Võ Văn Kiệt mỗi tháng bán ra vài chục chiếc， chủ yếu cho sinh viên và nhân viên văn phòng. Giá xe điện dao động từ 15-30 triệu đồng。thấp hơn nhiều so với xe xăng cùng phân khúc. Tuy nhiên， anh Minh， một người dân ở quận Bình Thủy， vẫn chọn mua xe xăng vì lo ngại trạm sạc chưa phủ rộng. “Đi xa một chút là phải tính toán chỗ sạc， phiền lắm. Xe xăng đổ đầy bình chạy cả tuần， tiện hơn” Cách nghĩ này vẫn phổ biến ở nhiều người tiêu dùng lớn tuổi， trong khi giới trẻ lại cởi mở hơn với xe điện.Nhìn tổng thể。
thị trường xe máy Cần Thơ đang ở giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ. Các thương hiệu lớn vẫn giữ được chỗ đứng nhờ uy tín và mạng lưới dịch vụ， nhưng không thể xem nhẹ làn sóng xe điện. Ai nhanh chân hơn trong việc đa dạng hóa sản phẩm và nâng cao trải nghiệm khách hàng， người đó sẽ có lợi thế. Còn với người tiêu dùng， rõ ràng họ đang có nhiều lựa chọn hơn bao giờ hết.
