Chị Nguyễn Thị HoaạtnguộiHàngloạttàixếHàNộinhậnbiênlainguộisaukhicameraAInângcấlưu ý khi đầu tư bất động sản， một tài xế taxi ở quận Cầu Giấy， vừa mở ứng dụng VNeTraffic thì thấy thông báo phạt nguội 2。5 triệu đồng vì vượt đèn đỏ tại ngã tư Xuân Thủy - Phạm Văn Bạch. Chị khẳng định chắc nịch: "Tôi nhớ như in hôm đó đèn xanh còn 3 giây， tôi qua vạch thì đèn mới chuyển vàng. Vậy mà camera vẫn ghi được." Chị Hoa không phải trường hợp cá biệt. Chỉ trong tuần đầu tháng 4， Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội cho biết đã gửi hơn 4.200 thông báo phạt nguội， tăng gấp rưỡi so với cùng kỳ năm ngoái. Điều đáng nói， phần lớn lỗi tập trung ở các tuyến phố mới lắp đặt camera AI thế hệ thứ ba， có khả năng nhận diện biển số và phân tích hành vi vi phạm theo thời gian thực.Trao đổi nhanh với một cán bộ đội CSGT số 3， anh cho biết hệ thống mới không chỉ chụp ảnh mà còn quay video 10 giây trước và sau thời điểm vi phạm. "Trước đây anh em phải ngồi bóc băng， giờ máy tự lọc. Nhưng cũng vì thế mà nhiều lỗi 'lạ' xuất hiện， ví dụ xe dừng đỗ quá 5 phút ở làn khẩn cấp， hoặc chuyển làn không xi nhan dù đường vắng." Anh này thừa nhận có trường hợp camera ghi nhầm khi trời mưa lớn。
biển số mờ， nhưng tỷ lệ rất thấp. Ngược lại， nhiều tài xế phản ánh họ bị phạt oan vì đèn tín hiệu bị lỗi. Chị Hoa kể thêm: "Tôi gọi lên tổng đài， họ bảo gửi clip camera hành trình. Tôi gửi rồi， ba ngày sau nhận tin nhắn hủy phạt. Mất thời gian nhưng cũng thấy đỡ bức xúc."Một điểm đáng chú ý khác: mức tiền phạt nguội trung bình năm nay đã tăng 15-20% so với năm 2023. Lỗi không đội mũ bảo hiểm giờ là 500.000 đồng， vượt đèn đỏ 5 triệu đồng với ô tô. Anh Trần Văn Lâm， chủ xe tải nhỏ ở Long Biên， than thở: "Tháng trước tôi dính hai lỗi: chở quá tải 10% và đi vào giờ cấm. Tổng cộng 7 triệu。bằng nửa tháng thu nhập. Tôi biết mình sai， nhưng nhiều đoạn đường biển cấm mờ hết chữ， camera thì cứ thế chụp." Thực tế， khảo sát nhanh của phóng viên tại một số điểm nóng như đường Vành đai 3， cầu Thanh Trì cho thấy 6/10 biển báo giao thông bị che khuất một phần bởi cây xanh hoặc biển quảng cáo. Việc phạt nguội dựa trên hình ảnh từ camera AI đặt ra câu hỏi về tính công bằng khi hạ tầng chưa đồng bộ.Về phía cơ quan chức năng， đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết đang phối hợp với các đơn vị vận hành camera để rà soát lại toàn bộ dữ liệu phạt nguội trong quý I. "Chúng tôi sẽ hoàn tiền cho những trường hợp sai sót， đồng thời cập nhật thuật toán nhận diện trong điều kiện thời tiết xấu. Người dân có thể tra cứu qua Cổng dịch vụ công quốc gia hoặc ứng dụng VNeTraffic." Tuy nhiên。một chuyên gia giao thông (đề nghị giấu tên) nhận định: "Phạt nguội là xu hướng tất yếu， nhưng nếu không minh bạch dữ liệu và không có cơ chế khiếu nại nhanh， nó sẽ phản tác dụng. Tôi từng thấy tài xế bị phạt nguội ba lần cho cùng một lỗi do lỗi hệ thống đồng bộ."Nhìn từ góc độ người tham gia giao thông， chị Hoa sau khi được hủy phạt vẫn tỏ ra dè chừng: "Từ giờ tôi đi đâu cũng bật camera hành trình， coi như bằng chứng. Phạt nguội thì tốt。nhưng phải công bằng. Không thể để dân tự chứng minh mình vô tội mãi được." Câu chuyện phạt nguội tại Hà Nội có lẽ sẽ còn nóng trong những tháng tới， khi thành phố dự kiến lắp thêm 1.200 camera AI trong năm 2025. Điều cần nhất lúc này không phải là thêm camera， mà là quy trình xử lý minh bạch， nhanh chóng và có trách nhiệm giải trình rõ ràng.
