Cuối tuần trướcánhgiátrạmsạcxeđiệnVinFastEVNChargevànhữngconsốgâybấtngờrau xanh tại nhà， tôi đổ đầy pin cho chiếc VinFast VF 8 tại một trạm sạc của VinFast ở Hà Nội. Hóa đơn hiện lên màn hình: 0 đồng. Không phải lỗi hệ thống. VinFast vẫn đang miễn phí sạc cho xe của họ đến hết năm 2024. Nhưng nếu bạn chạy xe điện của hãng khác， câu chuyện giá cả lại hoàn toàn khác. Tôi quyết định tự mình so sánh giá trạm sạc xe điện giữa các nhà cung cấp lớn ở Việt Nam， và kết quả khiến tôi phải suy nghĩ lại về chi phí vận hành xe điện.VinFast hiện có hơn 150.000 cổng sạc trên toàn quốc， và chính sách miễn phí áp dụng cho mọi dòng xe VinFast. Với xe của hãng khác。mức giá dao động từ 3.858 đồng/kWh (sạc thường) đến 7.716 đồng/kWh (sạc nhanh). Con số này thấp hơn nhiều so với EVN. Tổng công ty Điện lực Việt Nam vận hành khoảng 1.000 trạm sạc， chủ yếu ở các thành phố lớn. Giá sạc của EVN hiện ở mức 3.500 – 4.500 đồng/kWh cho sạc chậm và 6.000 – 8.000 đồng/kWh cho sạc nhanh. Một chủ xe taxi điện ở Đà Nẵng nói với tôi: “Tôi sạc ở EVN một lần， thấy giá cao hơn VinFast nên từ đó chỉ dùng trạm của VinFast nếu tiện đường”Charge+ – liên doanh giữa Việt Nam và Singapore – lại có cách tính khác. Họ thu phí theo thời gian: 5.000 đồng cho 30 phút sạc chậm。
15.000 đồng cho 30 phút sạc nhanh. Nghe có vẻ rẻ， nhưng nếu bạn sạc lâu hơn， chi phí sẽ đội lên. Một lần tôi sạc xe tại trạm Charge+ ở quận 7， TP.HCM， mất 45 phút cho 20 kWh. Số tiền phải trả là 22.500 đồng – tương đương 1.125 đồng/kWh， rẻ hơn nhiều so với VinFast và EVN. Tuy nhiên， trạm Charge+ thường ít cổng và hay bị chiếm dụng. “Đôi khi tôi phải chờ 20 phút mới đến lượt， tính ra thời gian cũng là tiền” một tài xế xe công nghệ chia sẻ.So sánh giá trạm sạc xe điện không chỉ là nhìn vào con số trên hóa đơn. VinFast miễn phí nhưng chỉ dành cho xe của họ. EVN có mạng lưới ổn định nhưng giá cao. Charge+ rẻ bất ngờ nhưng phụ thuộc vào thời gian và tình trạng trạm. Một chủ xe điện ở Cần Thơ kể: “Tôi dùng cả ba loại. Đi đường dài thì ưu tiên VinFast vì nhanh và miễn phí. Trong phố thì Charge+ nếu rảnh. Còn EVN chỉ khi bí quá” Cá nhân tôi thấy VinFast vẫn là lựa chọn số một cho xe VinFast， nhưng nếu bạn chạy xe điện của hãng khác， Charge+ có thể tiết kiệm hơn nếu bạn không vội.Thị trường trạm sạc xe điện Việt Nam đang thay đổi từng tháng. VinFast có thể sẽ thu phí trở lại sau năm 2024. EVN đang lên kế hoạch giảm giá để cạnh tranh. Charge+ mở rộng thêm trạm ở các tỉnh. Người tiêu dùng nên tự mình kiểm tra giá tại từng trạm trước khi cắm sạc， bởi không có một mức giá chung nào. Tôi vẫn giữ thói quen chụp lại bảng giá mỗi lần sạc để so sánh. Nó không chỉ giúp tôi tiết kiệm vài trăm nghìn mỗi tháng， mà còn cho thấy thị trường này đang cạnh tranh khốc liệt đến mức nào.
