Chạy thử một chiếc Honda Winner X trên cung đường hỗn hợp từ trung tâm Sài Gòn đến Vũng Tàuãngđườngdichuyểnthựctếvànhữngđiềucầnbiếcách làm mực nướng， đồng hồ trip A ghi nhận 98。6 km sau khi kim xăng nhảy về vạch đỏ đầu tiên. Đổ đầy bình 4，5 lít， quãng đường di chuyển của Winner X dao động 45-50 km/lít ở điều kiện đường trường， tương đương 200-220 km cho một bình xăng. Con số này thấp hơn mức 55 km/lít mà nhiều người dùng chia sẻ trên các hội nhóm， nhưng khớp với trải nghiệm thực tế khi chở hai người lớn và liên tục tăng tốc vượt xe tải.Quãng đường di chuyển của Honda Winner X phụ thuộc rất nhiều vào cách vận hành. Xe trang bị động cơ 150cc DOHC。phun xăng điện tử PGM-FI， dung tích bình xăng 4，5 lít. Với người chạy phố， dừng đèn đỏ liên tục， mức tiêu hao dễ chạm 40 km/lít – tức chỉ khoảng 180 km là phải tìm cây xăng. Ngược lại， ai duy trì đều ga ở 50-60 km/h trên quốc lộ， quãng đường di chuyển có thể kéo lên 230 km. Tôi từng gặp một bạn chạy xe ôm công nghệ ở Bình Dương， ngày chạy 150 km， đổ xăng hai lần， tính ra 47 km/lít sau 6.000 km.Điểm đáng chú ý là đồng hồ báo xăng của Winner X không tuyến tính. Vạch cuối cùng tụt rất nhanh， đôi khi chỉ sau 20 km đã nháy đèn. Nhiều người chủ quan， nghĩ còn 30-40 km nữa mới hết， nhưng thực tế quãng đường di chuyển an toàn sau khi đèn vàng sáng chỉ khoảng 25 km. Trên cung đường đèo dốc， xe tải leo dốc， quãng đường này còn ngắn hơn. Kinh nghiệm của tôi: cứ qua 150 km kể từ lần đổ đầy。nên chủ động tìm trạm xăng， đừng chờ đèn báo.So với các đối thủ cùng phân khúc， Winner X không phải mẫu xe tiết kiệm xăng nhất. Yamaha Exciter 155 tiêu hao trung bình 48-52 km/lít， nhỉnh hơn chút nếu chạy đường dài. Nhưng bù lại， bình xăng Winner X lớn hơn 0，5 lít， nên tổng quãng đường di chuyển mỗi bình vẫn nhỉnh hơn vài chục km. Một điểm cộng khác: xe ít rung ở dải tua 6.000-7.000 vòng/phút， giúp người lái duy trì tốc độ ổn định。gián tiếp tiết kiệm nhiên liệu.
Với người mua xe chạy dịch vụ hoặc hay đi phượt， quãng đường di chuyển 200 km/bình là con số ổn. Nhưng đừng kỳ vọng vào mức 55 km/lít như quảng cáo. Hãy nhìn vào điều kiện thực tế: tải trọng， địa hình， áp suất lốp， thậm chí cả gió ngược. Tôi đã thử bơm lốp non hơn 0，5 kg。quãng đường tụt ngay 5%. Những chi tiết nhỏ đó ảnh hưởng rõ rệt đến trải nghiệm. Winner X không dành cho người thích đổ xăng mỗi tuần， nhưng nếu biết chạy đúng cách， nó vẫn là chiếc xe đáng tin trên mọi cung đường.
