uần trướcáxecũtạiĐàNẵngbiếnđộngmạnhNgườimualẫnngườibánđềuchờhướng dẫn trang trí nhà cửa， anh Nguyễn Văn Hùng， một chủ showroom xe cũ trên đường Nguyễn Hữu Thọ， quận Hải Châu， đã phải hạ giá chiếc Toyota Vios 2019 từ 470 triệu xuống 445 triệu đồng sau gần hai tháng không bán được. “Khách hỏi thì nhiều mà chốt thì ít. Giá xe cũ tại Đà Nẵng giờ không còn kiểu ‘hét’ như năm ngoái nữa” anh Hùng nói， tay vẫn đang lau lại nắp capo cho chiếc xe vừa nhập về. Câu chuyện của anh Hùng không phải cá biệt. Khảo sát nhanh tại các tuyến đường chuyên kinh doanh xe cũ như Nguyễn Hữu Thọ， Trường Chinh。hay khu vực gần cầu Rồng， mức giá rao bán trung bình đã giảm 5-8% so với cùng kỳ năm trước， tùy dòng xe.Điều đáng chú ý là sự phân hóa rõ rệt. Xe phổ thông giá rẻ， đặc biệt là các mẫu hatchback và sedan hạng B như Kia Morning， Hyundai Grand i10， vẫn giữ giá khá tốt vì nhu cầu mua xe tập lái và xe gia đình tăng nhẹ dịp cuối năm. Trong khi đó， các dòng SUV cỡ lớn hoặc xe sang đời sâu lại rớt giá thấy rõ. Một chiếc Ford Explorer 2017 tại một salon trên đường Trường Chinh đang được chào bán với giá 980 triệu， giảm gần 150 triệu so với hồi tháng 4. “Xe to， tốn xăng， lại phục vụ mục đích kinh doanh du lịch là chính. Mà khách du lịch thì năm nay đến Đà Nẵng thưa hơn hẳn” chị Lê Thị Mai， nhân viên một salon xe cũ gần đó。phân tích. Chị Mai cũng cho biết thêm， nhiều chủ xe cá nhân muốn bán nhanh để trả nợ ngân hàng đã chấp nhận lỗ 30-40 triệu so với giá mua vào đầu năm.Tôi có dịp ngồi uống cà phê với một người bạn làm cò xe lâu năm trong thành phố. Anh này bảo， khác với Hà Nội hay TP.HCM， thị trường xe cũ Đà Nẵng chịu ảnh hưởng trực tiếp từ mùa du lịch. Vào cao điểm hè， giá xe 7 chỗ và xe bán tải có thể tăng 10-15% vì các homestay。resort cần thuê xe đưa đón khách. Nhưng từ tháng 9 trở đi， khi lượng khách giảm， giá lại quay đầu. “Giá xe cũ tại Đà Nẵng giống như thời tiết ở đây vậy， mưa nắng thất thường. Người mua khôn hơn rồi， họ chờ đến tầm này mới xuống tiền” anh bạn tôi nhận định. Thực tế， nhiều người mua đang áp dụng chiến thuật “chờ thêm vài tuần”， bởi họ tin rằng sau Tết Nguyên đán， áp lực bán sẽ còn tăng.
Một yếu tố khác ít được nhắc đến nhưng lại ảnh hưởng không nhỏ đến giá xe cũ tại Đà Nẵng: chi phí sang tên và phí trước bạ. So với các tỉnh lân cận， mức phí này không khác biệt， nhưng thủ tục hành chính tại một số điểm đăng ký xe trong thành phố đôi khi mất cả ngày. Điều này khiến không ít người mua xe cũ từ các tỉnh khác e ngại。dẫn đến thanh khoản giảm. Anh Trần Quốc Cường， một người mua xe lần đầu， chia sẻ: “Tôi tìm được chiếc Mazda 3 2020 giá ổn ở Đà Nẵng， nhưng nghe nói sang tên lằng nhằng nên lại thôi. Cuối cùng tôi chọn mua xe mới trả góp cho nhẹ đầu” Câu chuyện của anh Cường phần nào lý giải vì sao dù giá xe cũ tại Đà Nẵng đang mềm hơn， lượng giao dịch thực tế vẫn chưa bùng nổ.Nhìn chung， thị trường xe cũ Đà Nẵng đang ở trạng thái “giằng co”. Người bán cần tiền thì phải giảm giá， người mua có tiền lại chờ đợi thêm. Dự báo từ giờ đến cuối năm。
giá xe cũ tại Đà Nẵng có thể tiếp tục giảm nhẹ ở nhóm xe đời sâu và xe cồng kềnh， trong khi xe nhỏ， tiết kiệm nhiên liệu sẽ giữ giá ổn định. Nếu bạn đang có ý định mua xe cũ， đây có thể là thời điểm đáng cân nhắc， nhưng đừng quên kiểm tra kỹ lịch sử bảo dưỡng và tình trạng pháp lý của xe – bởi tiết kiệm vài chục triệu mà rước thêm rắc rối thì chẳng đáng chút nào.
