rên đường cao tốc Pháp Vân – Cầu GiẽốcđộtốiđacủaxetouringNhữngconsốbiếtnóitừthựctếchia sẻ về giao tiếp hiệu quả。một chiếc touring phân khối lớn vừa vượt qua đoàn xe tải với vận tốc gần 140 km/h. Tay lái， một người đàn ông trung niên， cho biết anh thường xuyên chạy cung này và luôn giữ tốc độ ổn định ở mức 120-130 km/h. Chiếc xe anh đang cưỡi là một mẫu touring đa dụng， động cơ 1.000cc， và theo anh， tốc độ tối đa mà xe có thể đạt được không phải là con số quan trọng nhất – mà là khả năng duy trì tốc độ cao trong thời gian dài mà vẫn êm ái.Thực tế， xe touring được thiết kế để ăn những chặng đường dài。nên tốc độ tối đa của chúng thường dao động từ 180 đến 220 km/h tùy dòng xe. Một chiếc Honda Gold Wing – biểu tượng của dòng touring – có thể đạt 200 km/h， trong khi BMW R 1250 RT nhỉnh hơn với khoảng 210 km/h. Những con số này không phải để khoe khoang， mà phản ánh khả năng vận hành ổn định ở dải tốc độ cao， nơi động cơ lớn và hệ thống treo được tinh chỉnh để giảm rung và tiếng ồn. Tôi từng chứng kiến một chiếc Gold Wing chạy 160 km/h trên đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi mà người lái vẫn có thể nghe nhạc qua hệ thống loa của xe – điều mà ít dòng mô tô nào làm được.Điều đáng nói là tốc độ tối đa của xe touring không chỉ phụ thuộc vào động cơ. Khí động học đóng vai trò then chốt: một chiếc touring có kính chắn gió lớn và yếm che chân sẽ ổn định hơn ở tốc độ cao so với naked bike. Tuy nhiên。nếu kính chắn gió quá cao， nó lại tạo lực cản và gây rung lắc đầu xe khi chạy trên 180 km/h. Tôi đã thử một mẫu touring của Yamaha – chiếc Tracer 9 GT – và nhận thấy ở tốc độ 170 km/h， xe vẫn khá đầm， nhưng khi lên 190 km/h， tay lái bắt đầu có cảm giác bồng bềnh. Đó là lúc hệ thống treo điện tử phải làm việc hết công suất.Một yếu tố khác không kém phần quan trọng là lốp và phanh. Xe touring thường dùng lốp có chỉ số tốc độ cao (chữ V hoặc W)， nhưng không phải cứ lốp xịn là chạy được tốc độ tối đa an toàn. Trên thực tế， nhiều tay lái Việt Nam thường bỏ qua việc kiểm tra áp suất lốp trước khi chạy đường dài， dẫn đến nguy cơ nổ lốp ở tốc độ cao. Tôi có lần chứng kiến một chiếc touring bị xì lốp sau khi chạy 150 km/h trên đường Hồ Chí Minh – may mắn là tay lái kịp xử lý. Từ đó。tôi luôn khuyên bạn bè kiểm tra lốp và phanh trước mỗi chuyến đi xa， bất kể xe có tốc độ tối đa bao nhiêu.
Vậy có nên chạy xe touring ở tốc độ tối đa?Câu trả lời là không， trừ khi bạn đang ở một trường đua hoặc đường cao tốc vắng vẻ và được phép. Ở Việt Nam。
giới hạn tốc độ trên cao tốc thường là 120 km/h， và xe touring có thể dễ dàng đạt tốc độ này mà vẫn thoải mái. Điều tôi thấy thú vị là nhiều người mua touring chỉ để chạy phố， nhưng lại quan tâm đến tốc độ tối đa – trong khi giá trị thực của dòng xe này nằm ở khả năng duy trì tốc độ ổn định 100-120 km/h hàng giờ liền mà không mệt mỏi. Đó mới là thước đo đúng cho một chiếc xe touring.
