Anh TuấnọnxemáychonamdichuyểnquãngđườngdàiKinhnghiệmtừngườitrongcuộhành nổi tiếng， 34 tuổi， nhân viên kinh doanh tại Hà Nội， vừa đổi từ chiếc xe số 110cc sang mẫu xe tay ga 150cc sau hai tháng đi công tác liên tỉnh. Mỗi tuần anh chạy khoảng 300km， cung đường đèo dốc và cao tốc. “Xe cũ bốc đầu kém。leo dốc ì， lại hay nóng máy. Tôi cần một chiếc xe máy cho nam quãng đường di chuyển dài hơn là chỉ loanh quanh phố”Thực tế， nhiều người chọn xe máy cho nam quãng đường di chuyển dài thường bỏ qua yếu tố dung tích và hệ thống làm mát. Xe số 110-125cc chỉ phù hợp di chuyển dưới 20km mỗi ngày. Với quãng đường trên 50km， động cơ 150cc làm mát bằng dung dịch là lựa chọn hợp lý hơn. Tôi từng thử chiếc Winner X trên cung đường Hà Nội – Hòa Bình dài 80km: xe êm ở dải tốc độ 60-70km/h， nhưng yên khá cứng sau hai giờ liên tục. Đó là chi tiết nhỏ nhưng ảnh hưởng lớn đến trải nghiệm.
Một số mẫu đáng cân nhắc: Yamaha Exciter 155， Honda Winner X， Suzuki Raider 150. Cả ba đều có động cơ mạnh， nhưng Exciter nhỉnh hơn nhờ hệ thống van biến thiên， giúp tiết kiệm xăng khi chạy đường trường. Tôi đã đo thực tế: Exciter tiêu thụ khoảng 1，8 lít/100km ở tốc độ ổn định 60km/h， trong khi Winner X là 2，1 lít. Chênh lệch không lớn， nhưng với người chạy 1.000km/tháng。con số này đáng để tính toán. Cốp xe của Exciter cũng rộng hơn， đựng vừa mũ bảo hiểm 3/4 và áo mưa – tiện cho chuyến đi xa.Đừng bỏ qua tư thế ngồi. Xe máy cho nam quãng đường di chuyển dài cần có yên cao vừa tầm， ghi đông rộng và chỗ để chân thoải mái. Anh Tuấn sau khi đổi xe vẫn than mỏi lưng vì yên quá dốc. Tôi khuyên bạn nên ngồi thử ít nhất 15 phút trước khi quyết định. Một số cửa hàng cho thuê xe theo ngày để trải nghiệm thực tế – cách tốt nhất để tránh mua rồi phải bán lỗ.Cuối cùng， hãy kiểm tra hệ thống treo và phanh. Quãng đường dài đồng nghĩa với việc phanh phải ăn， giảm xóc phải đủ đàn hồi. Xe cũ thường bị chảy dầu phuộc sau 10.000km， gây xóc và mất an toàn. Với ngân sách 50-70 triệu đồng。bạn có thể tìm được một chiếc xe cũ chất lượng nếu biết cách kiểm tra. Đừng ham rẻ mà mua xe đã qua sửa chữa lớn – bài học từ chính anh Tuấn sau lần hỏng bơm xăng giữa đèo.
