Một tài xế công nghệ chạy xe VinFast VF e34 tại quận 7 vừa chia sẻ: mỗi ngày anh sạc khoảng 40 kWhísạcxeđiệntạiTPHCMNhữngconsốbiếtnóchia sẻ về trang trí nhà cửa， chi phí dao động 320.000 – 360.000 đồng， tức 8.000 – 9.000 đồng/kWh. Con số này thấp hơn nhiều so với tiền xăng cho quãng đường tương đương， nhưng anh vẫn phải cân nhắc giờ sạc để tránh cao điểm. Thực tế。chi phí sạc tại TP.HCM đang là mối quan tâm hàng đầu của người dùng xe điện， bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến bài toán kinh tế.Khảo sát tại các trạm sạc công cộng của VinFast ở TP.HCM cho thấy giá sạc được niêm yết 3.858 đồng/km cho xe máy điện và 4.212 đồng/km cho ô tô điện (theo gói thuê pin). Nếu tính theo kWh， mức giá trung bình 7.500 – 8.500 đồng/kWh trong khung giờ thường. Tuy nhiên， nhiều trạm tư nhân như EVN， Charge+ hay các điểm sạc tại trung tâm thương mại lại có biểu giá khác， cao hơn từ 20-30%. Chị Lan。
một chủ xe VF 8 tại Thủ Đức， than: “Sạc ở trung tâm thương mại tiện nhưng đắt gần gấp đôi so với trạm VinFast. Tôi thường tranh thủ sạc ở trạm gần nhà vào buổi tối”.Điều đáng chú ý là chi phí sạc tại TP.HCM không đồng nhất và phụ thuộc vào loại trạm。công suất và thời điểm. Trạm sạc nhanh DC công suất 60-150 kW có giá cao hơn trạm sạc chậm AC. Vào giờ cao điểm (18h-21h)， một số trạm áp dụng giá điện theo biểu giá bậc thang của EVN， khiến chi phí tăng thêm 10-15%. Anh Minh， nhân viên văn phòng ở quận 1， cho biết: “Tôi sạc xe máy điện ở trạm gần công ty， mỗi lần hết 25.000 đồng cho 2 kWh， tính ra 12.500 đồng/kWh – khá chát so với sạc tại nhà”.So sánh với chi phí sạc tại nhà， nhiều người dùng TP.HCM chọn giải pháp lắp đặt trạm sạc riêng. Với giá điện sinh hoạt bậc 3 (khoảng 2.500 đồng/kWh)， chi phí sạc tại nhà chỉ bằng 1/3 so với trạm công cộng. Tuy nhiên， không phải ai cũng có điều kiện về chỗ đậu xe và hạ tầng điện. Anh Tuấn， cư dân chung cư ở Bình Thạnh。phản ánh: “Ban quản lý chung cư không cho lắp trạm sạc riêng vì lo ngại cháy nổ. Tôi phải ra trạm công cộng， mỗi tháng tốn thêm 500.000 – 700.000 đồng so với sạc tại nhà”.Nhìn tổng thể， chi phí sạc tại TP.HCM vẫn rẻ hơn đáng kể so với xe xăng。nhưng sự thiếu ổn định về giá và hạ tầng đang là rào cản. Cá nhân tôi nhận thấy các trạm sạc VinFast có giá niêm yết rõ ràng， trong khi trạm tư nhân cần minh bạch hơn. Người dùng nên chủ động tìm hiểu biểu giá và chọn điểm sạc phù hợp với lịch trình. Với tốc độ phát triển xe điện tại TP.HCM， việc đồng bộ chi phí sạc sẽ là yếu tố then chốt để thúc đẩy thị trường.
