Hỏi thẳng một sale ở showroom trên đường Phạm HùngáxenhậpkhẩugiábaonhiêuThựctếtừđạilývàcâuchuyệncủangườphở gà cho 4 người， giá xe nhập khẩu giá bao nhiêu thì nhận được câu trả lời tỉnh queo: “Anh hỏi khó quá， xe nào chứ xe nào”. Đúng là giá xe nhập khẩu không có một con số chung. Một chiếc Hyundai Stargazer nhập khẩu Indonesia đang được báo quanh 600 triệu đồng， trong khi Toyota Land Cruiser nhập khẩu Nhật có giá gần 4 tỷ. Cùng là xe nhập khẩu， chênh nhau cả chục lần. Người mua lần đầu thường sốc vì khoảng cách này。nhưng nhìn kỹ thì mọi thứ đều có lý do.Giá xe nhập khẩu giá bao nhiêu phụ thuộc vào ba thứ: thuế， nguồn gốc xuất xứ và chi phí vận chuyển. Xe nhập từ ASEAN được hưởng thuế nhập khẩu 0% theo ATIGA， nên giá dễ chịu hơn hẳn. Xe từ Nhật， Hàn。châu Âu chịu thuế nhập khẩu cao ngất， cộng thêm thuế tiêu thụ đặc biệt theo dung tích xi-lanh. Tôi từng xem một chiếc Mazda CX-5 nhập Nhật báo giá 920 triệu， trong khi bản lắp ráp trong nước chỉ 820 triệu. Chênh 100 triệu， đủ để thấy thuế và logistics ăn vào giá thế nào. Chưa kể cước vận chuyển container từ cảng về đại lý， phí lưu kho， rồi cả tỷ giá. Mỗi tháng tỷ giá nhích một chút， giá xe nhập đã khác.Chạy xe quanh Hà Nội một buổi chiều， ghé ba đại lý khác nhau。
tôi ghi lại vài con số thực tế. Mitsubishi Xpander nhập Indonesia: 560-620 triệu tùy phiên bản. Honda CR-V nhập Thái Lan: 1，1 tỷ bản L， 1，25 tỷ bản hybrid. Peugeot 2008 nhập Pháp: 1，15 tỷ. Còn BMW 320i nhập Đức thì trên 2 tỷ. Rõ ràng， giá xe nhập khẩu giá bao nhiêu không chỉ là chuyện xe to hay nhỏ， mà còn là câu chuyện thương hiệu và xuất xứ. Có anh khách cạnh tôi buột miệng: “Xe nhập Thái mà giá ngang xe lắp ráp trong nước， vậy mua nhập cho lành”. Nhưng chưa chắc， vì chi phí bảo dưỡng và phụ tùng xe nhập đôi khi cao hơn.Một điểm ít ai để ý: giá niêm yết trên website thường chưa phải giá cuối. Đại lý có thể giảm 30-50 triệu cho xe tồn kho， nhưng lại bắt mua bảo hiểm thân vỏ hoặc phụ kiện. Xe nhập khẩu nguyên chiếc thường khan hàng vào cuối năm。
đẩy giá lên vài chục triệu. Tôi biết một trường hợp mua Ford Everest nhập Thái hồi tháng 11， giá cao hơn tháng 8 gần 40 triệu. Người mua xe nhập nên hỏi rõ: giá đã gồm thuế trước bạ chưa， có phát sinh phí vận chuyển nội địa không. Kinh nghiệm của tôi là cứ yêu cầu bảng báo giá chi tiết từng dòng， đừng nghe con số tổng.Nhìn rộng ra， giá xe nhập khẩu giá bao nhiêu còn chịu ảnh hưởng từ chính sách. Nếu thuế tiêu thụ đặc biệt thay đổi theo hướng ưu đãi xe hybrid。giá xe nhập hybrid có thể giảm trong vài năm tới. Ngược lại， các dòng xe xăng dung tích lớn sẽ còn đắt. Cá nhân tôi thấy xe nhập từ ASEAN vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc cho gia đình tầm 600-800 triệu， vì thuế thấp và mẫu mã cập nhật. Còn xe nhập châu Âu thì rõ ràng là cuộc chơi của người có điều kiện， giá cao nhưng đổi lại cảm giác lái và thương hiệu. Đừng hỏi giá xe nhập khẩu giá bao nhiêu chung chung， hãy hỏi đúng mẫu xe và nơi sản xuất， câu trả lời sẽ sát thực tế hơn nhiều.
