Giới hạn tốc độ tối đa tại Cần Thơ đang là câu chuyện nóng trên các diễn đàn giao thông miền Tây. Không phải vì quy định thay đổiốcđộtốiđatạiCầnThơNhiềutuyếnđườngmớinhưngtàixếvẫnchạyrùavìsợphạtnguộtỏi truyền thống， mà vì hàng loạt camera phạt nguội vừa được lắp đặt trên các tuyến quốc lộ huyết mạch. Anh Trần Văn Hùng， tài xế xe tải chạy tuyến Cần Thơ – Sóc Trăng。kể: "Trước đây tôi chạy 80 cây chuối trên Quốc lộ 1A， giờ cứ đúng 60 mà bò. Thấy biển báo tốc độ tối đa tại Cần Thơ ghi 80 nhưng chẳng ai dám vượt 60 vì sợ bị ghi hình."Thực tế， trên Quốc lộ 91 đoạn qua quận Ô Môn và Thốt Nốt， tốc độ tối đa tại Cần Thơ được quy định 80 km/h với xe con， 60 km/h với xe tải trên 3，5 tấn. Nhưng từ tháng 3/2024， lực lượng CSGT Cần Thơ vận hành 12 camera giám sát tốc độ tại các nút giao thường xuyên xảy ra tai nạn. Chị Nguyễn Thị Mai， chủ quán nước ven đường dẫn tôi xem đoạn clip trên điện thoại: "Xe khách Phương Trang chạy đúng 79 cây。vậy mà ba hôm sau vẫn nhận giấy phạt vì camera bắt lỗi 82. Dân tài xế giờ truyền nhau câu 'chạy 60 cho chắc'."Khảo sát của tôi trên tuyến tránh Cần Thơ dài 18 km cho thấy tốc độ tối đa tại Cần Thơ ở đây là 70 km/h cho tất cả phương tiện. Thế nhưng， đa số xe container chỉ chạy 45 – 50 km/h. Anh Lê Hoàng， tài xế container 15 năm nghề， phân trần: "Không phải tôi sợ tốc độ tối đa tại Cần Thơ。mà sợ mấy cái biển báo giao thông thay đổi liên tục. Hôm trước 80， hôm sau 60， camera thì cứ thế mà bắn. Chạy chậm cho lành."Điều đáng nói， việc tuân thủ tốc độ tối đa tại Cần Thơ lại đang tạo ra nghịch lý ùn tắc. Trên đường Nguyễn Văn Cừ nối dài， dù biển báo cho phép 60 km/h， dòng xe vẫn nhích từng mét vào giờ cao điểm vì tài xế giữ khoảng cách an toàn quá lớn để tránh bị phạt. Một cán bộ Phòng CSGT đường bộ – đường sắt Cần Thơ thừa nhận: "Chúng tôi không khuyến khích chạy dưới tốc độ tối thiểu. Nhưng ý thức sợ phạt đang khiến nhiều người lái xe máy cũng rề rà 20 km/h trên làn 40 km/h."
Nhìn từ góc độ người tham gia giao thông， tôi cho rằng vấn đề không nằm ở con số tốc độ tối đa tại Cần Thơ. Cái thiếu là hệ thống biển báo rõ ràng， nhất quán và tuyên truyền để tài xế hiểu đúng luật. Chạy chậm hơn quy định không sai。nhưng nếu ai cũng chạy 40 trên đường 80 thì cả thành phố sẽ kẹt cứng. Có lẽ， cần một chiến dịch minh bạch hóa tốc độ tối đa tại Cần Thơ – để tài xế không còn phải "đoán" và "sợ" mỗi khi lăn bánh.
