Hơn 5.000 người ký kiến nghị gửi Bộ Giao thông Vận tải hồi tháng 3/2024ấyphépláixephùhợpvớiaiNhìntừnhữngtranhcãiquanhhạngAvàhủ tiếu buổi sáng， yêu cầu giữ nguyên quy định cấp giấy phép lái xe hạng A1 cho xe máy đến 175 cm³. Con số ấy không nhỏ. Nó cho thấy một câu hỏi chưa bao giờ cũ: giấy phép lái xe phù hợp với ai?Không phải ai cũng cần một tấm bằng lái giống nhau， và cũng không phải cứ có bằng là đủ điều kiện cầm lái an toàn.Thực tế， giấy phép lái xe phù hợp với người hiểu rõ giới hạn của bản thân và chiếc xe mình điều khiển. Một nam thanh niên 22 tuổi chạy xe ôm công nghệ ở Hà Nội cần hạng A1 để hành nghề。nhưng nếu anh ta chỉ đi xe máy 50 cm³ quanh khu chợ thì tấm bằng ấy lại không bắt buộc. Ngược lại， người phụ nữ 45 tuổi ở Đà Nẵng lái ô tô đưa con đi học mỗi ngày cần hạng B1 hoặc B2 – tùy vào việc chị có kinh doanh vận tải hay không. Sự phù hợp nằm ở mục đích sử dụng， không nằm ở tên hạng bằng.Tôi từng chứng kiến một vụ va chạm nhỏ ở ngã tư Láng Hạ – Huỳnh Thúc Kháng. Người đi xe máy 150 cm³ có bằng A1 đầy đủ， nhưng khi bị hỏi giấy tờ， anh ta lại đưa ra bằng lái ô tô hạng B2. Cảnh sát giao thông lắc đầu: bằng B2 không thay thế được A1. Điều đáng nói là anh ta hoàn toàn không biết quy định này. Vậy nên， giấy phép lái xe phù hợp với ai?Trước hết， nó phù hợp với người chịu bỏ thời gian tìm hiểu luật， thay vì học đối phó. Một tấm bằng sai hạng không chỉ khiến bạn bị phạt 4-6 triệu đồng theo Nghị định 100/2019。
mà còn đặt bạn vào rủi ro pháp lý khi tai nạn xảy ra.Nhìn sang các nước láng giềng， Thái Lan phân hạng bằng lái theo dung tích và trọng tải rất chi tiết. Việt Nam cũng đang siết dần. Dự thảo Luật Trật tự， an toàn giao thông đường bộ mới nhất đề xuất bỏ hạng A1 cho xe trên 125 cm³， thay bằng hạng A2. Nhiều người phản đối vì cho rằng điều này gây khó cho dân văn phòng chỉ đi xe số sàn 150 cm³. Nhưng có một sự thật ít được nhắc: phần lớn tai nạn nghiêm trọng liên quan đến xe phân khối lớn lại rơi vào nhóm chưa qua đào tạo bài bản. Giấy phép lái xe phù hợp với ai?Nó phù hợp với người thừa nhận rằng kỹ năng lái xe không tỉ lệ thuận với số năm ngồi trên yên xe.Đừng đợi đến khi bị dừng xe mới lục túi tìm bằng. Cũng đừng mua một tấm bằng qua cò mồi – loại giấy phép ấy chẳng phù hợp với ai cả， ngoại trừ kẻ làm giả. Hãy tự hỏi: mình lái xe gì， ở đâu， cho mục đích gì. Câu trả lời sẽ rõ ràng hơn bất kỳ danh sách hạng bằng nào. Và nếu vẫn lăn tăn。
hãy ghé một trung tâm sát hạch gần nhất – nhân viên ở đó thường giải thích dễ hiểu hơn cả văn bản luật.
