háng 4 vừa quaịtrườngxecôntaykhởisắcGiátăngnhẹmẫumãmớiliêntụcđổbộgiải pháp xây dựng thói quen tốt， doanh số xe côn tay tại các đại lý khu vực phía Nam tăng 18% so với cùng kỳ. Anh Tuấn， chủ một cửa hàng xe máy trên đường Phạm Văn Đồng (TP.HCM)， cho biết lượng khách hỏi mua dòng xe côn tay như Winner X， Exciter 155 hay Raider R150 tăng rõ rệt. “Khách trẻ chiếm 70%， họ quan tâm đến kiểu dáng thể thao và khả năng vận hành linh hoạt. Giá xe côn tay tin thị trường hiện đã ổn định sau đợt điều chỉnh hồi đầu năm”， anh Tuấn nói. Trên thực tế， mặt bằng giá xe côn tay tại các đại lý chính hãng đang nhích nhẹ từ 500.000 đến 1，5 triệu đồng tùy phiên bản. Honda Winner X bản thể thao có giá niêm yết 46，5 triệu đồng， trong khi Yamaha Exciter 155 VVA giữ mức 48 – 52 triệu đồng. Các mẫu xe côn tay phân khối nhỏ như Suzuki Raider R150 vẫn duy trì giá 42 – 45 triệu đồng。nhưng nguồn hàng khá hạn chế.Điểm đáng chú ý là làn sóng xe côn tay mới từ các thương hiệu nội địa. Cuối tháng 3， một hãng xe Việt giới thiệu mẫu côn tay 150cc với giá chỉ 36 triệu đồng， trang bị phanh ABS và đồng hồ kỹ thuật số. Dù chưa rõ hiệu suất thực tế。mức giá này đã tạo áp lực lên các mẫu xe côn tay nhập khẩu. Tôi có dịp chạy thử chiếc xe này khoảng 20km đường nội đô: máy khá bốc ở dải vòng tua thấp， nhưng hệ thống treo sau hơi cứng khi qua gờ giảm tốc. Đây có thể là lựa chọn đáng cân nhắc cho sinh viên hoặc người mới chơi xe côn tay. Một nhân viên kỹ thuật tại đại lý cho biết phụ tùng thay thế đang được phân phối dần， nhưng chưa phổ biến như Honda hay Yamaha.Thị trường xe côn tay cũ cũng sôi động không kém. Trên các hội nhóm mua bán xe máy， lượng tin đăng bán Winner X và Exciter đời 2020 – 2022 tăng khoảng 25% trong hai tháng gần đây. Giá xe cũ giảm trung bình 3 – 5 triệu đồng so với cuối năm ngoái. Một người bán xe tại quận 7 chia sẻ: “Tôi rao chiếc Exciter 155 đời 2021 giá 32 triệu， có người trả 30 triệu nhưng tôi chưa bán. Giờ nhiều mẫu mới ra quá。xe cũ mất giá nhanh” Dù vậy， dòng xe côn tay cũ vẫn hút khách nhờ mức giá dễ tiếp cận. Theo ghi nhận từ một số cửa hàng chuyên xe cũ， tỷ lệ giao dịch thành công với xe côn tay đạt khoảng 60% trong tổng số xe máy bán ra.Về xu hướng sắp tới， giới kinh doanh dự đoán thị trường xe côn tay sẽ chứng kiến thêm ít nhất ba mẫu xe mới trong quý III. Các hãng đang tập trung vào phân khúc 150 – 200cc với giá từ 40 – 60 triệu đồng， trang bị nhiều công nghệ an toàn hơn. Một số đại lý còn cho biết khách hàng ngày càng quan tâm đến xe côn tay có thể kết nối smartphone hoặc hệ thống kiểm soát lực kéo. Tuy nhiên， áp lực cạnh tranh từ xe tay ga và xe điện cũng không nhỏ. Doanh số xe máy điện tăng 30% trong quý I。
chủ yếu ở đô thị lớn. Điều này buộc các hãng xe côn tay phải cải tiến mạnh hơn về thiết kế và tiện ích.Nhìn chung， thị trường xe côn tay đang có dấu hiệu khởi sắc rõ rệt. Giá cả ổn định， mẫu mã đa dạng và người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn. Với người mua， đây là thời điểm hợp lý để sở hữu một chiếc xe côn tay。dù là xe mới hay xe cũ. Còn với giới kinh doanh， cuộc đua về giá và công nghệ sẽ ngày càng gay cấn. Những tháng tới， thị trường xe côn tay hứa hẹn nhiều biến động thú vị.
