Doanh số xe gầm cao tại Hà Nội trong quý đầu năm tăng gần 18% so với cùng kỳ năm ngoáiầmcaotạiHàNộiNgườimuađổiguđạilýchạyđuadoanhsốkhoai tây ngày lễ， theo số liệu tổng hợp từ một số đại lý lớn trên địa bàn. Đáng chú ý， phân khúc SUV cỡ B và C chiếm phần lớn lượng xe xuất xưởng. Anh Trần Văn Hùng。chủ một đại lý trên đường Phạm Văn Đồng， cho biết lượng khách đến xem xe gầm cao tại Hà Nội tăng rõ rệt từ sau Tết， nhiều người chốt cọc ngay trong lần đầu đến showroom. “Khách hỏi kỹ về khoảng sáng gầm， khả năng lội nước và chi phí bảo dưỡng. Họ không còn mua theo cảm tính như trước”， anh Hùng nói.Một lý do khiến xe gầm cao tại Hà Nội được ưa chuộng là tình trạng ngập cục bộ sau mưa lớn ở các tuyến phố như Nguyễn Trãi， Trường Chinh hay đại lộ Thăng Long. Chị Nguyễn Thu Hà， sống tại quận Thanh Xuân。kể lại lần chiếc sedan cũ của chị chết máy giữa đường vành đai 3 vì nước ngập gần nửa bánh. “Từ đó tôi quyết định đổi sang xe gầm cao. Đi làm mùa mưa nhẹ hẳn， không phải dò dẫm từng đoạn đường”， chị Hà chia sẻ. Kinh nghiệm này không hiếm gặp. Nhiều người mua lần đầu tại Hà Nội đặt tiêu chí gầm xe trên 180 mm lên trước cả yếu tố giá.
Thị trường xe gầm cao tại Hà Nội cũng chứng kiến cuộc đua giảm giá giữa các thương hiệu. Hyundai Tucson， Mazda CX-5 hay Honda CR-V liên tục điều chỉnh giá niêm yết。tặng phụ kiện và hỗ trợ lãi suất. Một số mẫu xe lắp ráp trong nước có giá lăn bánh tại Hà Nội thấp hơn xe nhập khẩu cùng phân khúc từ 50 đến 70 triệu đồng. Tuy nhiên， theo quan sát của tôi tại các showroom trên đường Lê Văn Lương， khách hàng ngày càng chú ý đến chi phí sử dụng dài hạn hơn là ưu đãi trước mắt. Một nhân viên bán hàng tại đây thừa nhận: “Khách hỏi mức tiêu hao nhiên liệu thực tế và giá phụ tùng thay thế. Họ so sánh rất kỹ， không dễ bị mức giảm giá vài chục triệu làm xiêu lòng”Không phải mọi mẫu xe gầm cao tại Hà Nội đều bán chạy. Một số dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc có giá trên 1，2 tỷ đồng gần như không có hàng sẵn， khách phải chờ 2-3 tháng. Ngược lại， các mẫu SUV cỡ A và B lắp ráp trong nước chiếm lĩnh phân khúc đô thị nhờ kích thước gọn， dễ xoay trở trong phố đông. Chị Lê Mai Anh， nhân viên văn phòng tại quận Cầu Giấy， chọn một mẫu xe gầm cao cỡ A vì “ngõ nhà tôi chỉ rộng hơn 2，5 mét。xe to hơn không vào được”. Thực tế này cho thấy nhu cầu đa dạng， không có một công thức chung cho người mua xe gầm cao tại Hà Nội.Dự báo từ nay đến cuối năm， nguồn cung xe gầm cao tại Hà Nội sẽ dồi dào hơn khi một số mẫu xe mới được giới thiệu. Giá bán có thể tiếp tục giảm nhẹ do áp lực cạnh tranh. Người mua nên lái thử trên cung đường có ổ gà và đoạn ngập nông để cảm nhận rõ nhất. Đừng bỏ qua kiểm tra khoảng sáng gầm thực tế khi xe chở đủ tải. Và hãy nhớ， một chiếc xe gầm cao tại Hà Nội chỉ thực sự hữu ích nếu nó phù hợp với ngõ nhà bạn và lịch sử ngập của tuyến phố bạn đi qua mỗi ngày.
