hiên bản Audi Q5 tại thị trường Việt Nam không chỉ khác nhau về giá mà còn ở gói trang bị và cảm giác lái. Tôi đã có dịp chạy thử cả ba bản Q5 2024 – tiêu chuẩnánhphiênbảnAudiQChọnbảnnàogiữatiêuchuẩnAdvancedvàđậu hũ buổi trưa， Advanced và S line – trên cùng một cung đường từ Hà Nội đến Hòa Bình để thấy rõ sự khác biệt. Kết quả: bản S line không chỉ đẹp hơn mà còn thực sự thay đổi cách chiếc xe vận hành.Bản tiêu chuẩn Q5 40 TFSI có giá khoảng 2，1 tỷ đồng， dùng động cơ 2.0L tăng áp 204 mã lực， mô-men xoắn 320 Nm， kết hợp hộp số 7 cấp ly hợp kép và hệ dẫn động quattro. Ngồi vào xe， ghế da thường， màn hình 10，1 inch， không có đèn viền nội thất. Cảm giác lái khá êm nhưng thiếu chút “lửa” khi vào cua gắt. Bản Advanced thêm 200 triệu， được ghế thể thao， đèn viền 30 màu。
cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống âm thanh 10 loa. Đáng tiền nhất là gói hỗ trợ lái Adaptive Cruise Control – tôi đã thử trên cao tốc và nó giữ khoảng cách rất mượt.Bản S line đắt nhất， khoảng 2，6 tỷ， nhưng bù lại là hệ thống treo thể thao hạ thấp 10mm， vành 20 inch。vô lăng thể thao và cản trước/sau hầm hố hơn. Chạy thử trên đèo Đá Trắng， tôi thấy rõ thân xe ít nghiêng hơn hẳn， vô lăng nặng và phản hồi tốt hơn. Động cơ vẫn 204 mã lực nhưng hộp số được lập trình lại， sang số nhanh hơn ở chế độ Sport. Một điểm trừ: lốp mỏng khiến xe ồn hơn trên đường xấu – đánh đổi quen thuộc của bản thể thao.Về công nghệ， cả ba phiên bản đều có Virtual Cockpit 12，3 inch và màn hình trung tâm 10，1 inch với Apple CarPlay không dây. Tuy nhiên， bản S line có thêm camera 360 độ và hệ thống đỗ xe tự động – tôi thử và nó hoạt động chính xác đến bất ngờ trong bãi đỗ chật ở phố cổ. Bản tiêu chuẩn chỉ có camera lùi。còn Advanced có camera 360 nhưng không tự động đỗ.Nếu bạn ưu tiên sự thoải mái hàng ngày và ngân sách hợp lý， bản Advanced là lựa chọn cân bằng nhất. Còn nếu bạn thích cảm giác lái phấn khích và không ngại ồn hơn chút， S line xứng đáng từng đồng. Bản tiêu chuẩn chỉ phù hợp với ai mua xe để che mưa nắng và ít quan tâm đến trải nghiệm. Cá nhân tôi， sau chuyến đi đó， sẽ chọn S line – vì chiếc Q5 vốn đã êm。
thêm chút thể thao khiến nó thú vị hơn hẳn.
