Anh HùngánhkíchthướclốpChuyệnnhỏnhưngkhônghềnhỏlưu ý khi tiết kiệm chi tiêu gia đình， chủ một tiệm sửa xe nhỏ trên đường Nguyễn Trãi， TP.HCM， vừa từ chối thay lốp cho chiếc Honda City của khách vì khách cứ khăng khăng đòi lắp lốp to hơn. Anh bảo: “Lốp theo xe là 185/60R15， giờ lắp 195/65R15 thì đồng hồ tốc độ sai， xe ì hơn， mà chưa chắc đăng kiểm đã qua” Chuyện so sánh kích thước lốp tưởng đơn giản。nhưng nhiều người vẫn nhầm giữa con số trên thành lốp và cảm giác thực tế khi lái.Kích thước lốp được ghi theo dạng: bề rộng (mm) / tỷ lệ chiều cao trên bề rộng (%) R đường kính mâm (inch). Ví dụ 205/55R16 nghĩa là lốp rộng 205mm， cao 55% của 205mm (khoảng 112.75mm)， lắp vừa mâm 16 inch. Khi so sánh kích thước lốp， điều đầu tiên không phải là nhìn con số to hơn hay nhỏ hơn， mà là tính đường kính tổng thể. Công thức: đường kính = (bề rộng x tỷ lệ / 100 x 2) + (đường kính mâm x 25.4). Từ đó mới thấy được sự chênh lệch thực tế. Chẳng hạn， lốp 185/65R15 có đường kính tổng thể khoảng 621mm， còn 195/60R15 khoảng 615mm – chênh 6mm， gần như không đáng kể. Nhưng nếu thay từ 185/65R15 lên 205/55R16， đường kính tăng lên 632mm， tức hơn 10mm。
đồng hồ tốc độ sẽ báo chậm hơn thực tế.Nhiều tài xế nghĩ rằng lốp to hơn thì bám đường hơn， êm hơn. Đúng， nhưng chỉ khi so sánh kích thước lốp trong cùng một điều kiện tải và áp suất. Lốp rộng hơn giúp tăng diện tích tiếp xúc， nhưng cũng làm tăng lực cản lăn， tốn xăng hơn， và ồn hơn trên mặt đường xấu. Anh thợ già ở tiệm anh Hùng kể: “Hồi trước có ông khách chạy Fortuner。thay lốp từ 265/65R17 lên 285/60R18. Xe đẹp hơn， nhưng vào cua gấp thì lốp trước cạ vào hốc bánh， phải cắt chắn bùn” Đó là kiểu so sánh kích thước lốp chỉ nhìn vào thông số mà quên kiểm tra khoảng trống hốc bánh và góc quay lái.Một sai lầm phổ biến khác là so sánh kích thước lốp giữa các xe khác nhau mà không tính đến tải trọng và tốc độ. Lốp 195/65R15 có chỉ số tải 91 (615kg) và tốc độ H (210km/h) không thể so với lốp 205/55R16 chỉ số 91V (240km/h). Cùng kích thước nhưng chỉ số khác nhau thì độ cứng thành lốp， khả năng chịu nhiệt cũng khác. Tôi từng chạy thử hai chiếc Mazda3 cùng đời， một chiếc dùng lốp nguyên bản 205/60R16， một chiếc lên 225/45R18. Chiếc 18 inch vào cua chắc hơn， nhưng qua gờ giảm tốc thì “cứng như xe tải”， còn chiếc nguyên bản nuốt ổ gà mượt hơn hẳn. Cảm giác lái khác biệt rõ rệt。không thể chỉ dựa vào con số bề rộng để kết luận.Nếu bạn đang cân nhắc thay lốp， hãy so sánh kích thước lốp dựa trên ba yếu tố: đường kính tổng thể không lệch quá 3% so với nguyên bản。bề rộng không vượt quá giới hạn mâm (thường mâm 6.5J chỉ nên lắp lốp rộng 195-215mm)， và chỉ số tải/tốc độ không thấp hơn khuyến nghị của nhà sản xuất. Đừng để những con số đánh lừa. Đôi khi lốp nhỏ hơn nhưng đúng thông số lại an toàn và tiết kiệm hơn lốp to hơn sai tỷ lệ. Kinh nghiệm của tôi sau nhiều năm chạy xe: cứ bám sát thông số cửa xe， còn muốn thay đổi thì hỏi thợ có kinh nghiệm， đừng tự quyết theo cảm tính.
