uần trướcánhxeđạpđiệnVinFastKlaraSvàYadeaG–chọnxenàochophốbánh mì chảo miền Nam， tôi đứng giữa showroom trên phố Nguyễn Trãi， mồ hôi nhễ nhại vì nắng Sài Gòn， phân vân giữa hai chiếc xe đạp điện đang hot: VinFast Klara S và Yadea G5. Một bên là thương hiệu Việt。bên kia là ông lớn đến từ Trung Quốc. Giá niêm yết chênh nhau gần 5 triệu， nhưng cảm giác lái và tiện ích lại khác hẳn. So sánh xe đạp điện không chỉ là nhìn thông số， mà phải chạy thử vài vòng mới thấy rõ.VinFast Klara S gây ấn tượng với thiết kế bo tròn， đèn pha LED hình chữ U khá bắt mắt. Yên xe cao 780 mm， phù hợp với người từ 1m60 trở lên. Tôi cao 1m72， ngồi thử thấy thoải mái， nhưng cô bạn cao 1m55 đi cùng thì phải nhón chân khi dừng đèn đỏ. Trong khi đó， Yadea G5 có yên thấp hơn (760 mm)， dễ tiếp cận hơn với phái nữ. Xe Klara S nặng 108 kg， còn G5 là 96 kg – chênh 12 kg， đẩy xe vào nhà mỗi tối là cảm nhận rõ rệt. Pin Klara S dùng LFP。
sạc đầy mất 6 giờ， đi được khoảng 80 km trong điều kiện hỗn hợp. G5 dùng pin lithium-ion， sạc 5 giờ， quãng đường tương đương 75 km. Chênh lệch không đáng kể， nhưng trạm sạc VinFast đang mở rộng khắp các quận nội thành， tiện hơn cho ai hay quên sạc ở nhà.Chạy thử trên đoạn đường Láng – Hòa Lạc， Klara S tăng tốc mượt， động cơ 1.200 W kéo êm ở dải tốc độ 30–40 km/h. Tay lái chắc， giảm xóc trước ống lồng hoạt động tốt khi qua gờ giảm tốc. Yadea G5 có công suất 1.000 W， hơi đuối khi leo dốc cầu vượt， nhưng bù lại xe nhẹ hơn nên xoay trở trong phố đông dễ chịu. Một điểm trừ của Klara S: cốp xe chỉ 18 lít， đựng vừa mũ bảo hiểm nửa đầu và áo mưa， không hơn. G5 có cốp 20 lít， nhỉnh hơn chút. Cả hai đều có cổng USB。nhưng G5 bố trí ngay dưới tay lái， tiện cắm sạc điện thoại khi đang chạy. Klara S giấu cổng trong cốp – bất tiện nếu muốn vừa sạc vừa xem bản đồ.Về giá， Klara S bản tiêu chuẩn 39，9 triệu đồng。G5 là 35 triệu đồng. Chênh 4，9 triệu， đủ để mua một chiếc điện thoại tầm trung. Nhưng so sánh xe đạp điện không dừng ở giá niêm yết. VinFast có ưu thế bảo hành 3 năm， xưởng dịch vụ phủ khắp các tỉnh thành. Yadea G5 bảo hành 2 năm， nhưng linh kiện thay thế rẻ hơn， dễ tìm ở các cửa hàng sửa xe nhỏ lẻ. Tôi hỏi anh thợ sửa xe gần nhà， anh bảo: “Klara S hỏng cảm biến thì phải vào hãng， còn G5 đồ thay sẵn， giá mềm” Đó là lý do nhiều người chạy xe ôm công nghệ vẫn chọn Yadea.Cuối cùng， chọn xe nào phụ thuộc vào cách bạn dùng. Nếu bạn thích thiết kế Việt， ưu tiên mạng lưới bảo hành rộng và không ngại chi thêm gần 5 triệu。Klara S là lựa chọn đáng cân nhắc. Còn nếu bạn cần một chiếc xe nhẹ， linh hoạt trong phố chật， chi phí sửa chữa thấp， Yadea G5 tỏ ra thực dụng hơn. Cá nhân tôi sau buổi chạy thử， nghiêng về Klara S vì cảm giác lái chắc chắn – nhưng đó là vì tôi cao 1m72 và có chỗ đỗ xe rộng. Bạn thì sao?Cứ ra showroom， chạy thử cả hai， rồi quyết định bằng... ví tiền và mông của mình.
