Hệ dẫn động giá bao nhiêu là câu hỏi tôi nhận được khá nhiều từ anh em chạy xe dịch vụ lẫn các bác mua xe cũ. Tuần trướcệdẫnđộnggiábaonhiêuKhảosátthựctếtừgarađếnđạilýlẩu gà miền Trung， một người quen mang chiếc Hyundai Accent 2018 vào gara quận 7 báo mòn láp， hú cầu trước. Thợ báo thay cả cụm dẫn động (cầu trước) hết 12 triệu đồng。chưa tính công. Con số đó khiến anh ấy giật mình， nhưng nếu so với việc xe nằm đường giữa cao tốc thì 12 triệu vẫn rẻ chán.Thực tế， hệ dẫn động giá bao nhiêu phụ thuộc vào loại xe và bộ phận cụ thể. Với xe phổ thông như Vios， i10， Morning， thay láp ngoài (láp trục) chỉ 1，5 – 3 triệu đồng/cái. Còn thay cả cầu trước (dẫn động cầu trước) gồm láp， bánh răng。vỏ hộp số phụ có thể lên 8 – 15 triệu. Xe bán tải như Ranger， Triton đắt hơn: cầu sau nguyên cụm 20 – 35 triệu. Tôi từng chứng kiến một bác chạy Everest 2019 thay cầu sau hết 42 triệu tại đại lý chính hãng – cao gần gấp đôi so với gara ngoài cùng loại phụ tùng.Đừng vội nhìn con số mà bỏ qua chất lượng. Có lần tôi thử thay láp ngoài giá rẻ 800 ngàn cho chiếc Civic， chạy được 5.000 km đã rung lắc trở lại. Hỏi ra mới biết phụ tùng không rõ nguồn gốc. Kinh nghiệm của tôi: với hệ dẫn động， nên chọn phụ tùng chính hãng hoặc loại OEM uy tín. Giá có thể cao hơn 20 – 30% nhưng tuổi thọ gấp đôi. Một anh thợ đầu ngõ nhà tôi bảo thẳng: “Mấy ông mua láp 1 triệu rưỡi về thay， ba tháng sau quay lại chửi tôi. Tôi chẳng lạ gì”Hệ dẫn động giá bao nhiêu còn tùy vào công thợ và địa chỉ sửa. Ở thành phố lớn， công thay cầu trước mất 1 – 2 triệu. Về tỉnh lẻ。công rẻ hơn nhưng tay nghề không đồng đều. Tôi khuyên các bác nên hỏi rõ báo giá gồm những gì: phụ tùng， dầu cầu， công tháo lắp， cân chỉnh thước lái sau khi thay. Nhiều nơi báo 10 triệu nhưng khi tính thêm dầu và căn chỉnh lại đội lên 12 – 13 triệu. Cứ hỏi thẳng: “Giá này đã bao gồm mọi thứ chưa” trước khi gật đầu.
Cuối cùng。đừng đợi đến khi xe kêu to mới đi kiểm tra. Tôi có thói quen mỗi 20.000 km lại cho thợ soi gầm， bẻ láp xem rơ không. Chi phí kiểm tra chỉ vài trăm ngàn， còn hơn nằm đường. Hệ dẫn động là bộ phận chịu lực chính， hỏng là án binh bất động. Với xe cũ mua lại， hãy dành 5 – 7 triệu dự phòng cho hệ dẫn động， vì chưa biết chủ trước đã chăm sóc thế nào. Đó là lời khuyên thật lòng sau gần chục năm chạy xe dịch vụ của tôi.
